【大紀元2020年01月10日訊】（記者甄妮綜合報導）週一（1月6日），新州兩個議會通過了修訂版的電動汽車的激勵法案，該法案的修訂版有望在一週內，在立法會議結束之前，提交州長墨菲辦公室審批。在未來幾年中，新州可能會看到有更多的電動汽車行駛在公路上。新州還將擴大電動汽車充電的設施，並為駕車者提供可觀的購買或租賃回扣。
這項法案A4819 / S2252已拖延了一年多，但在獲得議會環境和撥款委員會的批准後，上週四已提交參議院預算委員會（Senate budget committee）審議。
這項措施被視為努力減少空氣污染（包括溫室氣體）的基石，新州空氣中的煙霧污染指標一直不合格。新澤西環境組織倡導者奧馬利（Doug O’Malley）表示，如果新州要認真對待空氣污染和氣候變化，就必須要採取一些措施。
為了實現減少空氣污染的目的，新州將為駕駛者提供全美最好的激勵措施之一，助其購買電動汽車。雖然電動汽車的成本比傳統汽油發動機驅動的汽車價格要高12,000至15,000美元，但新州已經免除了購買電動汽車的7％的營業稅，聯邦政府根據汽車的電池容量提供2,500至7,500美元稅收抵免。另外，州政府還提供5,000美元的激勵措施，最終將使電動汽車的價格具有一定的競爭力。
該法案不再包含規定私營電力公司必須建立充電站基礎設施的條款（該基礎設施或需通過提高電費來支付維護費用）。但是電費率可能仍會提高，用以幫助支付人們車庫中的充電設備。新州將在未來十年內投入至少3億美元，以幫助補貼新州至少60,000個電動汽車充電基礎設施。
根據EVAdoption.com的數據，截至2018年底，新州以擁有26,000輛電動汽車在美國排名第七；但在平均每輛電動汽車所擁有的充電設施數量上排名倒數第一。
該法案要求到2025年底，在新州200多個地點，至少要安裝400個快速充電站以供公眾使用。法案還要求：到2025年，安裝1,000個二級汽車充電裝置，每小時的充電量可使汽車行駛10至60英里距離；到2030年，30％的公寓和聯排別墅開發將配備汽車充電設施。所有特許經營的酒店和汽車旅館中，有50％需配備汽車充電設施；到2035年，所有非緊急州使用汽車和小型卡車將實現電動化；新州捷運（NJ Transit）也使用零排放公交車，到2024年，零排放公交車必須占公共汽車購買量的10%，到2026年，零排放公交車占總購量的一半，到2032年全部換成零排放公交車。
雖然環保倡導組織對該立法表示讚賞，但一些擁有傳統汽油發動機驅動的汽車股份的商業協會反對該立法，主要因為這可能導致電費上漲，比如讓電力公司提供最高500美元的補貼以幫助客戶在車庫內安裝充電設施。
新州石油公司（NJ Petroleum Council）執行董事本頓（Jim Benton）認為，新州的電費率已經頗高，在向那些願意這樣做的人提供任何不必要的補貼之前，應首先仔細審查電費率增長將給新州帶來的影響。
新州汽油、便利店和加油站協會執行董事里薩爾瓦托（Sal Risalvato）表示，他的成員支持這項法案，但他也認為未來可能是氫動力汽車（hydrogen-powered cars）時代，而不是電動汽車時代，因為氫動力汽車可以更快地充值，大約只需3分鐘，而不是30分鐘。◇
責任編輯：思遊
