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阿市中心近四百停車位或讓位給自行車道

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【大紀元2020年02月27日訊】(大紀元記者方君華澳洲阿德萊德編譯報導)根據一項耗資550萬澳元的計畫,將在阿德萊德市中心建一條東西向的自行車道,數百個路邊泊車位將因此被取代。

據廣告人報(The Advertiser)報導,阿德萊德市議會這個備受爭議的設計,是在市中心商務區的Pirie街和Waymouth街上,占用近400個汽車和摩托車停車位,用來開設自行車道。

阿市議會審議的一份工作報告稱,逐漸減少在街邊的泊車位,以騰出更多空位給自行車停放,這樣做「具有經濟意義」。該報告認為,儘管在中央商務區的人均消費,騎車人不及駕駛人多,但一個停車位可以騰給多個自行車位。這意味著,如果人們發現很難找到停車位,而路邊自行車停放則會吸引更多人騎車,那麼最終這將為商家帶來生意。

沿Pirie街和Waymouth街東西向專用的自行車道,將用336個車位和63個摩托車車位換取,該設計受到了專家們的青睞。專家們「不建議」縮小人行道,或改為單行道,認為這些選項「不可行」。

市議會每年還將因此損失約75萬澳元的停車費收入。阿市副市長海德(Alex Hyde)表示,該設計「太離譜了」,會嚴重「損害當地經濟」。他說:「這意味著人們無法輕鬆到達要去的地方,意味著企業無法為通過快遞運送貨物。」「阿德萊德是一個駕車的城市,大多數人駕車,我們不能委屈大多數人而服務少數人。」

這項耗資550萬澳元的自行車道計畫,原本是設計在更寬闊的Flinders街和Franklin街上,自2016年7月起就一直在醞釀。

去年4月,市議會決定調查Waymouth街和Pirie街是否是一個更好的選擇,儘管2017年的一項研究發現這兩條街道太窄。

南澳自行車協會(Bicycle Institute of SA)主席吉菲蘭(Katie Gilfillan)說,其協會傾向於Flinders街和Franklin街,並稱該項目的延誤將使騎行者的安全受到威脅。她說:「泊車位……完全不是一個問題,我只是希望議員們能夠做出最佳的循證決策。」

該協會首席執行官哈格(Christian Haag)對這一建議表示歡迎,稱這將使城市停車「更加公平」。

責任編輯:陳紫雨

 

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