【大紀元2020年09月15日訊】（大紀元特約記者柯婷婷、韓瑞紐約報導）紐約市交通局將在這個月底，開始在法拉盛緬街部分路段實施巴士專用道規劃，記者採訪了一些當地民眾，他們說出了自己的想法。
緬街巴士專用道規劃是指，緬街和凱辛娜大道從三福大道北行到北方大道的路段只允許巴士直行，私家車輛需要改行大學點大道（College Point Blvd）或友聯街（Union St.）。該規劃將從10月初開始，試行一年，一年後將視情況再進行調整。
一位紐約市民說：「只能直行，不能拐走。那只能是步行了，我們開車就不太方便了，是不是啊？」「辦事情會很不方便，而且法拉盛的人口那麼集中。如果說開車都不方便的話，（對）這條商業街會影響很大，羅斯福（大道）這一帶。」另一位紐約市民認為。法拉盛緬街是紐約市的一個交通樞紐，有20多條巴士線路。
根據紐約市交通局的數據，每天在法拉盛有15萬人乘坐巴士。一位紐約市民對這項計畫表示不滿：「這邊路已經少了，你還弄個巴士專用道，私家車輛怎麼走啊？……浪費時間了，開車就很不方便了。」迄今為止，法拉盛商改區（Flushing BID）的網站上顯示，有超過一千名社區民眾，以及兩百多家商戶表達了反對巴士專用道的意見。◇
責任編輯：李悅
