【大紀元2021年10月24日訊】（大紀元記者駱亞採訪報導）10月23日，因破產而重整的中國海航集團，宣布4項重整計劃均通過表決，後續待法院裁決。重整後，集團將拆分航空、機場、金融與商業四個事業，各自獨立運營。其中的航空主業、機場主業的接盤手已浮出水面。
23日，海南省高級人民法院公告，海航所屬三百多家企業破產重整方案全數獲准，當晚海航的上市公司*ST海航、*ST基礎等也發了相應公告。
據海航集團的微信公眾號披露，四草案包括，海航控股及其10家子公司重整計劃；海航基礎及其20家子公司重整計劃；供銷大集及其24家子公司重整計劃；海航集團等321家公司實質性合併重整計劃。
海航集團黨委書記顧剛9月30日在公司例會上表示，海航集團進入破產程序以來共接收2萬億債權申報，最終確認債權1.1萬億。
目前，海航集團二大板塊接盤手已浮出水面，機場主業由海南省國資作為戰略投資者，航空主業由遼寧方大集團作為戰略投資人。
據財新聞報導，海航集團及321家公司實質性合併重整後，將合併為一個企業，其相互間的持股均視為消滅，內部債務消滅，以及外部債務剔重。
重整後，海航集團本部將新設一家發起人公司，再由發起人公司設立信託，債權人成為信託的受益人。
獨立經濟學家鞏勝利認為：「這像是一個天方夜譚，很難完成。」
他說，目前到底誰買、怎麼買法，細節還沒有透露出來。人家不可能三百多家全部都一攬子把你包完了，最多就是有一些有價值的。比如海航的基礎投資和航線權等都是優質資產，但它的其它債務很大，看最後到底怎麼樣。
鞏勝利表示，這裡的「消滅」就是清零，剔重就是不重複計算。比如海航集團有很多公司，也有分公司、中層公司和最高層公司，如果是高層公司的債務，那麼分解到下面，下面就不分別計算了。而債務重組了以後，原公司那就不存在了，那就要成立新公司了。
9月24日，原海航聯合創辦人，公司董事長陳峰、首席執行官譚向東，二人因涉嫌違法犯罪被拘留。由於無法清償到期債務，海航集團及相關上市公司在今年1月29日公告破產重整。陳峰等12位原始股東，慈航基金會股權全數「清零」。
此前，中共國家副主席王岐山也因海航傳聞頗多。鞏勝利表示，王岐山跟海航有關聯，這是肯定的。王岐山有資本在裡面運作，這個炒了好幾年了。「王岐山的確以前出手過，他組織了一些中央的金融機構來救助海航，前幾年的事情。但現在就不同了，現在破產是市場行為，個別領導人他通常是不敢參與的。」
責任編輯：高靜 ＃
