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【渥太華本地12·24】新增病例創紀錄 加強劑開打

安省週四(12月23)新增5,790人染疫,創下單日新增病例記錄,感染Omicron的患者估計佔新病例近9成。(Shutterstock)
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【大紀元2021年12月25日訊】本地新聞(12月17日到12月24日)如下:

本市週三單日新增病例創紀錄
聯邦線公開調查 省府宣布負責專員
Trillium延長線工程延期
市府改交通總體規劃 徵集市民反饋
冰雪節明年2月正常舉行
Ottawa Mission聖誕餐派送創紀錄
今年本市槍擊案創新高

 


本市週三單日新增病例創紀錄

【大紀元綜合報導】本市疫情持續升溫,本週三(22日)創下單日新增紀錄。本週一,安省18歲及以上省民可預約接種加強劑,但包括渥太華在內的安省多地的檢測跟不上需求。市公衛局(OPH)要求出現疑似症狀但無法檢測者主動自我隔離。

安省聚會規模降 容量減半

過去一周,安省每日新增都在3,000例以上,兩度突破4,000例,週三達4,383例,截至週三,確診總數達661,563例,10,133人死亡,623,142人痊癒。本市每日新增基本都在300例以上,週三達387例,是疫情以來單日新增的最高紀錄。12月14日至20日,每10萬人中192.7人染疫;12月15日至21日,陽性率10.5%。截至週三,平均7天病毒繁殖數為1.44,共35,320人確診,620人死亡,32,265人痊癒。

為應對染疫病例激增,安省收緊了限制措施。從上週日凌晨開始,安省室內聚會人數上限從25人減到10人,室外人數從100人降至25人。省內大多數室內場所,再次執行50%的容量限制,包括餐廳和酒吧、健身房、個人護理服務、零售店、劇院和電影院、博物館、體育比賽場地等。省府給出了部分場所的更多限制細節,如餐廳、酒吧等餐飲場所,每張桌子顧客人數不超過10人;酒吧、餐廳、會議和活動場所,晚上11點前關閉;晚上10點後限制銷售酒類,晚上11點後在商業或其它場所限制飲酒。

在省府發布新限制措施之前,OPH已向本地商家宣布了應對Omicron的新措施。兩者略有不同。OPH首席醫療官維拉·艾切斯(Vera Etches)稱,同類措施中,民眾應遵從兩者中更嚴厲的那個。比如,OPH要求每張桌子最多坐6人。省府的新措施不適用於舉辦婚禮、葬禮或宗教服務的商業設施或場所,但OPH要求此類場所也實行50%容量限制。

本週一開始,完成第二劑的時間超過84天的18歲及以上省民可預約加強劑。本市居民接種踴躍,過去一周(截至週一),近75,000人完成疫苗接種,是7月11日以來的單週最高值,其中逾62,000人接種了加強劑。截至週三,本市近188,000人接種了加強劑,58%的5至11歲兒童接種了首劑。

目前本市預約疫苗不易,OPH解釋說,這並非是疫苗供應不足,而是沒有足夠的醫護人員來進行疫苗接種。部分檢測人員已被抽調至疫苗接種場所,造成一些測試點關閉。

省府擬限PCR檢測 市民排隊領快速檢測盒

由於Omicron的高傳染性,安省各地衛生部門的檢測跟不上需求,測試結果等待時間明顯加長。安省首席醫療官摩爾醫生(Kieran Moore)週二稱,安省可能很快會對PCR核酸檢測「施加限制」,以便節省資源、應對疫情和保護養老院等長期護理設施。

渥太華COVID-19測試任務組同日表示,本市各檢測中心的無需預約(walk-in)測試已暫停,這類測試只面向需要緊急測試的必要工作者(essential worker)。測試組預計,未來測試將優先考慮必要工作者和脆弱人群。

省府計劃節假期在全省高人流場所分發200萬個測試盒,目前供不應求,因為很多人希望在與親朋好友聚會前確保測試結果為陰性。本週二至週五,Barrhaven的Minto Recreation Complex開始發放測試盒,這是本市除LCBO外第一家省府指定的測試盒發放地。省府還將陸續宣布9個地點。週二清晨4點,Minto休閒中心外就有人排隊等候,一度達數千人,但只有最前面的1,000人獲得測試盒。

在週三的新聞發布會上,艾切斯稱,三級政府都在努力擴大檢測容量。她預計更多快速測試盒新年後會運抵渥太華,並透露安省衛生廳正考慮與第三方醫療公司合作,擴大PCR檢測能力。沃森市長表示,市民不應該在寒冷的冬日排長隊等候領取測試盒,已要求省府給首都分配更多測試盒。

由於染疫人數過多,安省各衛生部門的接觸者追踪系統承受很大壓力。OPH已要求有症狀但無法及時PCR檢測的居民,無論是否完全接種,也無論其快速測試結果如何,都應假設自己已感染病毒並立即自我隔離10天。與他們同住的人也要自我隔離。居民在等待PCR檢測結果前,也應自我隔離。OPH還要求檢測陽性者與他們的密切接觸者聯繫,告知自己的染疫情況。


聯邦線公開調查 省府宣布負責專員

【記者辛彥編譯報導】據《渥太華公民報》報導,省府近日宣布,對本市聯邦線展開的公開調查,將由一位法官擔任負責專員,調查組最早將於明年8月31日提交報告。週三(22日),市審計長確定停止之前開始的審計長調查。

省府上週五宣布,安省上訴法院法官威廉·胡里根(William Hourigan)將領導對聯邦線故障和脫軌的「商業和技術情況」的調查。在成為法官之前,胡里根在私人執業期間,專門從事商業訴訟。

除了確定專員,省府還規定了公開調查的任務,重點將放在輕鐵一期工程,未提及二期延長線工程。省府希望調查涵蓋以下五個方面:

  1. 有關採購方法、選擇麗都運輸集團(RTG)作為承建商以及向其授予替代融資和採購合同的決定;
  2. 市府採購流程是否影響聯邦線的設計、施工、運營、維護、維修、修復的技術標準;
  3. 項目合同是否足以確保聯邦線項目的設計、施工、運營、維護、維修和修復能符合所有法律和行業標準,包括性能和安全性;
  4. RTG及其分包商是否按照法律和行業標準進行了這些工作;
  5. 市府對項目的監督是否充分,包括導致該項目被認為實質性完工(substantially complete)的決定,以及支持這個決定的相關測試。

省府已指示調查中舉行公開聽證會,並允許胡里根以虛擬方式舉行聽證會。調查組必須在明年8月31日之前提交一份包含結論和可能建議的報告,但省交通廳長可將截止日期最遲延長至11月30日。省府的宣布中,沒有調查何時開始以及調查組是否有預算的信息。

調查可能迫使任何深入參與聯邦線設計、規劃、運營和採購的人,在聽證會上回答問題。但預計在省級公開調查之前尋求法律諮詢的市府現任或前工作人員以及顧問,可能無法向市府報銷其私人律師所收取的費用。

城市律師大衛·懷特(David White)表示,2014-2018年市議會的治理報告中有一章節提及,市府工作人員和市議會成員在以「善意履行職責」為自己辯護時,市府將承擔損害或法律費用。

由於公開調查不會確定民事或刑事責任,懷特在一封電郵中說:「根據該政策,作為證人出庭並不涉及個人的合法利益,就好像該人是法律訴訟方一樣,(因此)市府不提供個人產生的任何外部法律費用的報銷。」他同時指,市府將遵循「標準做法」,向任何代表市府出庭作證並需要建議或支持的人提供法律顧問。

懷特稱,現在評論市府能否收回公開調查相關費用的可能性還為時過早,但《公共調查法》中有一章節,授權調查委員會制定有關支付證人及參與者相關費用的規則。

省府於11月17日宣布對聯邦線進行公開調查。在此數天前,市議會投票否決進行司法調查,轉而讓市審計長調查輕鐵項目。

耗資21億元的聯邦線一期工程,省府資助了6億元。聯邦政府資助了相同金額,市府支付了剩餘部分。省府還承諾為耗資46億元的二期工程投入12億元,聯邦政府將提供10億元。省交通廳長卡羅琳·馬爾羅尼(Caroline Mulroney)之前曾表示,渥太華輕鐵一期工程出現的問題是「無法接受和令人失望的」。


Trillium延長線工程延期

【記者田青綜合報導】正在施工的輕鐵Trillium線延長線工程,最早要到2023年5月才能完工,比原定時間晚9個月。聯邦線二期西向延長工程也可能延期10個月。

Trillium線的延期,意味著卡爾頓大學整個2022-2023學年沒有輕鐵列車過境。任何來往於市中心和Riverside South或渥太華國際機場的人,搭乘巴士的時間也會更長。

該工程承包商——SNC-Lavalin全資子公司Transit NEXT給出的延期原因包括:疫情、市場壓力,以及一些設施帶來的影響。目前大多數輕鐵站尚在建設中,包括Riverside South在內的地區還未鋪設軌道。

一些市議員在今年早些時候就要求了解耗資16億元的Trillium線項目是否存在延遲,但9個多月後才等到更新的時間表。

Trillium線的南部終點站Limebank位於Riverside South,該地區市議員卡羅爾·安妮·米漢(Carol Anne Meehan)在目睹了聯邦線一期工程的諸多問題後,希望確保Trillium線不會重蹈聯邦線的覆轍。

根據市輕鐵建設主管邁克爾·摩根(Michael Morgan)的備忘錄,市府將聘請經驗豐富的鐵路建設公司或機構來複審Trillium線項目,涵蓋任何可以處理的設計、施工或培訓問題,預計將耗時3至4個月。

SNC-Lavalin之前被媒體曝光在競標過程中,2次未能達到最低70分的技術要求,且競標書面材料頗為糟糕。但最終一個未被公開的條款讓該公司獲得合同。

摩根表示,除了Trillium線,向西延伸至Moodie道,向東延伸至Trim路的聯邦線二期工程,其西向工程因為Westboro地區的隧道挖掘出現土質問題,也可能會延期10個月。市府將於明年初與該項目承建商Kiewit Eurovia Vinci共同確定是否真的需要延期。所幸東向工程進展順利,預計可於2024年11月按時完工。

RTG解約 市府有新動作

市府解除與聯邦線承建者麗都運輸集團(RTG)30年維護合同的進程,近日又有了新進展。RTG由SNC-Lavalin、ACS Infrastructure和Ellis Don組成。

今年9月聯邦線發生第二次脫軌事故後,市府向RTG發出了第二份違約通知。之後的1個多月裡,雙方一直未能解決彼此間的爭議。市府現已向安省高等法院提交申請,要求確認RTG違反了項目協議,市府有權行使各種選項,包括終止合同。這份17頁的申請文件描述了聯邦線自2019年9月開通以來的可怕表現,稱「由於RTG未能遵守其合同義務,聯邦線一直受到嚴重問題的困擾」。

RTG每月從市府獲得400萬至500萬元的維護費,但具體數據根據當月的輕鐵運行情況而定。實際上,在輕鐵開通後幾個月內,RTG就「已經超過了項目協議允許的故障點閾值」。

市府申請文件中稱,RTG違反了三類故障點閾值:在任何3個月內,積累1,300個或更多的故障點;在任何6個月內,積累1,600個或更多故障點;在12個月內,積累2,000個或更多故障點。僅今年8月的脫軌事件,RTG就累積了2,825個故障點。

市府第一次向RTG發違約通知,是在2020年3月,當時聯邦線出現了列車門故障、轉轍器加熱器失效、扁平輪胎、架空供電系統冒火花等諸多問題。「直到今天,RTG仍未完全解決所有2020年的故障。」

而市府此次要求法庭確認RTG違約的理由,是今年8月和9月發生的兩次脫軌事故。


市府改交通總體規劃 徵集市民反饋

【記者高潔編譯報導】據CBC報導,本市未來的交通政策將考慮從氣候變化到卡車運輸等方方面面的因素,市府為此已制定了數十個可能在未來幾年內實施的自行車和行人項目,並呼籲市民反饋,以決定優先項目。

市府近日發布了本市交通總體規劃的上半部分,該規劃最終將需要下屆市議會的批准。工作人員為交通網制定了70個目標,包括評估氣候變化導致的洪水增加風險、擴大冬季自行車網,以及因擔心新配送中心或市中心省際交通造成卡車流量上升而更新卡車路線規劃等。

工作人員還為自行車和步行的候選項目創建了地圖。作為市府在線諮詢(https://engage.ottawa.ca/transportation-master-plan/news_feed/active-transportation-candidate-projects-and-rural-network)的一部分,居民可以看到針對自己所在社區的建議規劃項目,並選擇此類項目對他們是否重要。

例如,對於Orléans的Brian Coburn Boulevard,是否需要擁有一條多用途通道?對於Clyde Avenue,是否需要設立分離的自行車道?是否需要在Crystal Bay特殊教育中心附近的Moodie道上修建人行道?

市府正在為這些計畫徵詢居民反饋,截止時間為2022年2月7日,以便據此起草政策,於明年春天提交委員會和市議會批准。

2024年最昂貴項目清單

交通總體規劃是指導許多城市決策的重要文件——過去的版本將輕鐵系統一期和二期建設作為優先事項。但該規劃自2013年以來未有更新。

去年3月疫情爆發後,工作人員不得不推遲了對關鍵數據的收集,因為疫情改變了居民的日常出行方式。市府的在線諮詢,將幫助工作人員制定一份市府應優先考慮的道路、交通、自行車和步行項目的新清單。工作人員還將列出相關項目成本、市府負擔能力以及建議的完成時間表。

交通網絡的第二個重要基礎設施計畫將於2024年出臺,由新的市議會負責。市議員們往往對這個短名單的內容非常感興趣。


冰雪節明年2月正常舉行

【大紀元訊】據CTV報導,加拿大遺產部本週二(12月21日)宣布,2121年因疫情改為線上進行的冰雪節(Winterlude)明年2月4日至21日將正常舉行。

冰雪節是首都地區的冬季盛事,每年吸引大量遊客。遺產部稱,明年雪花王國將重回Jacques-Cartier公園北部,雪滑梯和各類活動也將回歸;在Sparks街,會有交互式燈光結構和冰雕;沿麗都滑冰道,許多人們熟悉的活動,如冰雪節鐵人三項賽和渥太華冰舟節(Ottawa Ice Dragon Boat Festival)也將回歸。國家藝術中心(NCC)、加拿大歷史博物館也會舉行冰雪節的活動。

此外,全國冰雕比賽也將舉行。來自全國10個省的兩人冰雕小組,將於2月5日和6日,共花費20小時雕刻作品。全民評選在2月11日至20日進行,2月21日宣布優勝者名單。

遺產部表示,會遵循所有防疫措施,更多細節將於臨近冰雪節開幕時宣布,屆時詳情可見https://www.canada.ca/en/canadian-heritage/campaigns/winterlude.html.


Ottawa Mission聖誕餐派送創紀錄

【記者新宇編譯報導】據CityNews報導,儘管本市Omicron疫情嚴峻,但Ottawa Mission仍在上週日(12月19日)成功派送了創紀錄的聖誕餐。

Omicron變種迫使許多人重新考慮他們的節日計畫,但Ottawa Mission決定延續其自1906年以來的年度聖誕晚餐傳統。

Ottawa Mission首席執行官彼得·蒂利(Peter Tilley)之前稱,一年一度的聖誕餐派送仍會進行,但會像去年一樣,採用外賣形式和使用流動食物卡車。「自疫情爆發以來,我們一直是這樣做的。這將是我們不得不通過外賣形式,為社區提供的第六次節日餐。」

「我們懷念那種社區和歸屬的感覺以及在同一屋檐下共進晚餐時的友誼,但我們將為這裡的居民做所有(可能)的事情,包括為他們提供聖誕晚餐。」他表示,食物卡車會在各社區行駛,將聖誕餐送到本市不同的貧困社區。

為了實現這一目標,Ottawa Mission的工作人員做了不少準備工作。該機構發言人艾琳·利歐(Aileen Leo)19日稱,當日Ottawa Mission共派發了6,274份聖誕餐,創下新紀錄。

蒂利說,Ottawa Mission一直尋求更多食物捐贈,只要人們願意捐贈,該機構就會繼續接受捐贈。如果無法捐贈食物,也可通過Ottawa Mission官網https://ottawamission.com在線捐款。


今年本市槍擊案創新高

【大紀元訊】據CTV報導,市警局局長彼得·斯洛(Peter Sloly)稱,本市今年槍擊案創新高。首都的暴力犯罪趨勢,與過去兩年在加拿大和美國多數大城市的警察局所看到的走向相一致。

斯洛本週一(20日)告訴渥太華警察服務局,今年迄今有80起槍擊案需調查,是新紀錄,高於2018年的78起。2020年本市槍擊案減少,部分原因是疫情所致。警局調查的槍擊案,包括任何的非合法開槍事件。本市今年迄今發生了16起兇殺案,其中逾半與槍支有關。

責任編輯:朱莉

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