【大紀元2021年06月30日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）全球缺櫃、中國鹽田港因疫情一度關閉等帶來的效應逐漸浮現，綜合外國媒體報導，為避免年底聖誕節購物季出現缺貨，美國大型電商、零售商已提前囤貨。另，韓國業者看準這波運量缺口，現代商船（HMM）已下訂12艘1萬3000 TEU貨櫃船，而韓國總統文在寅則提到，讓韓國成為全球海運業的領導者。
路透社的報導，中國深圳的鹽田港在5月底因疫情一度暫停收貨，雖已在24日重啟，但塞港問題仍未疏解，使得美國業者的庫存受到影響。據全球貿易數據公司Panjiva的統計，鹽田港佔亞馬遜處理出貨的32.4%。
關於塞港所造成的衝擊，報導指出，調查10多家歐美零售商與供應商，發現季節假期的庫存補充時間延後好幾週。亞馬遜平台玩具供應商MGA Entertainment執行長Isaac Larian說，公司仍有上百個貨櫃卡在鹽田港，如果公司無法獲得足夠庫存向客戶供貨，可能影響到聖誕假期的營收。
報導指出，除了鹽田港的問題外，全球貨櫃短缺也是導致業者不法即時補充庫存的一大原因。
鑑於全球海運的運能短缺，各大船商積極擴增船隊，台灣的萬海在早前宣布訂造12艘3055 TEU（20呎標準貨櫃）貨櫃輪，並已簽訂合約。
韓國船商不落人後，韓國最大貨櫃航運公司現代商船（HMM）在29日宣布，斥資15.7億美元（約441億元新台幣），與大宇造船海洋（DSME）和韓國造船海洋（KSOE）等2家公司，簽下總額共15.7億美元合約，建造12艘1萬3000 TEU貨櫃船，預計在2024年上半年交船。
據法國海運諮詢機構Alphaliner統計，以總運能排名，現代商船目前為全球第8大航運公司，台灣的長榮海運排在第7，陽明海運排第9。報導提到，現代商船正受政府支持，持續擴張之中。
韓國積極鎖定航運業，據韓聯社的報導，在現代商船舉行的啟用典禮上，韓國總統文在寅到場出席，他提到，要讓韓國成為全球海運業的領導者。
報導提到，在2030年時，韓國海運業的總運能可望達到150萬TEU，比2020年估計的78萬TEU增加近1倍。
責任編輯：呂美琪
