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台科學城物流染紅?外界憂半導體物流命脈遭掐斷

圖為嘉里物流的貨車。(Llaldolodic /維基百科)
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【大紀元2021年07月22日訊】(大紀元記者吳旻洲、常懷仁台灣綜合報導)原為泛公股公司的「科學城物流」,肩負科學園區運輸重任,卻在2017年間透過股權交易,將60%持股與經營權落入有中資疑慮的「嘉里大榮」手中,外界憂心台灣半導體物流命脈若遭中資掌握,恐有國安疑慮。

根據台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會提供的資料顯示,2017年時,新竹物流旗下的新竹貨運,先將其持有科學城物流6.07%的持股,以每股16元出售給「益州化工公司」。

原為泛公股公司的「科學城物流」,肩負科學園區運輸重任,卻在2017年間透過股權交易,將60%持股與經營權落入有中資疑慮的「嘉里大榮」手中。
原為泛公股公司的「科學城物流」,肩負科學園區運輸重任,卻在2017年間透過股權交易,將60%持股與經營權落入有中資疑慮的「嘉里大榮」手中。(台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會提供)
半導體示意圖。
半導體示意圖。(Justin Sullivan/Getty Images)

2017年間,華航再將26%科學城物流的持股,全部出售給新竹物流;2018、2019年時,新竹物流先後將55%的所有持股轉賣給嘉里大榮,而益州化工也出售約5%的持股,嘉里大榮一舉獲得60.07%的股份,掌握科學城物流的經營權。

業內人士接受《大紀元》採訪時透露,從原物料報關進口開始,再到半成品的運送或成品的出口,科技廠一般都會委由物流公司進行運送,如果品項、數量、甚至是單價與客戶資訊等資料外流,恐造成對手削價競爭、搶單效應,若物流公司還建立大數據整合進行分析,甚至能預測公司的新產品與營運方向,確實須謹慎看待。

黃國昌:讓人痛心的官商勾結

前立委黃國昌則在臉書上公布「國昌調查局KC I nvestigation」專題影片時表示,「科學城物流」於1998年時配合國家政策成立,由台糖、華航持有過半股權,肩負運輸高科技產品、避免機敏資訊外洩的任務,客戶涵蓋科學園區許多重要廠商,包括台積電、艾司摩爾等,並享有國家提供土地、完全不收權利金、無合約限制期限等政策優惠。

他說,一個由國家扶植,負有重要政策任務、掌握機敏資訊的關鍵公司。竟然在一連串股權交易後,落入到紅色資本手中,「沒有比這個更讓人痛心的官商勾結、更諷刺的荒謬戲碼」。

黃國昌強調,如此重要的股權交易,竟可不經過董事會,而且總交易金額高達3億元以上,為何如此大膽?為何有這樣的權限?背後到底跟誰講好的?

對此,記者致電「益洲化工公司」詢問,截至截稿前並未獲得任何回應;而嘉里大榮則表示不回應相關議題。

嘉里大榮紅色背景 引各界擔憂

嘉里大榮前身是大榮貨運,2001年時曾大舉進軍中國市場,但發展不如預期;2007年董監改選,引進了大佶國際公司,隔年再找上由「亞洲糖王」郭鶴年主導的香港嘉里物流聯網入股,嘉里物流成功拿下3席法人董事。

2020年時,郭鶴年加入香港前特首董建華、梁振英召集的「香港再出發大聯盟」,遭外界批評是迎合中共政權、打擊香港「反送中」運動。

2021年2月,台灣嘉里大榮的母公司香港嘉里物流聯網,宣布由中國順豐集團併購取得控制權,共同進行兩岸三地的物流深度合作。此舉引發台灣民團與民代高度質疑,憂心充滿紅色資本疑雲的嘉里大榮,會掌握台灣的物流產業。

此例一開 染紅模式恐遭複製

對此,公民陣線發言人江旻諺接受《大紀元》採訪時表示,若從傳統的持股關係來看,中國順豐確實沒有直接持股台灣的嘉里大榮,「但我們不能用傳統思維來看待中國(共)影響力的問題」,因為嘉里大榮與中國順豐的合作業務非常密切。

他近一步解釋,即便嘉里集團只把物流部分賣給順豐,留住倉儲部分,但車子與倉庫是物流業唇齒相依的一環,是不可能切割開來看待的,很明顯中國順豐、嘉里大榮只是想回避臺灣法規限制。

他強調,從「科學城物流」的案例來看,很明顯主管機關經濟部、投審會並未落實監督職責,也沒意識到港資背後的中資問題,如果此例一開,未來這種國營轉民營企業遭染紅的模式,很可能會被複製。

他說,台灣雖然對中資規範很嚴密,但對港資、澳資或透過開曼群島、英屬維京群島等全球離岸金融中心進來台灣的資金,審核卻過於寬鬆,這是非常迫切的修法重點。

恐不僅一例 港資應視為中資

長期關注中資滲透的經濟民主連合召集人賴中強接受《大紀元》採訪時表示,科學城物流關係到臺灣高科技產業,因此涉及國安的產業應引進「大股東適格性審查」,類似於任何人要取得金控公司或銀行10%以上的股份,需事先經過金管會同意,否則難道能隨便讓阿貓阿狗都能買到台灣重要產業的股份嗎?

賴中強舉例,美國相關法規也有規定,如果涉及到百萬戶以上的大型資料庫,它的股權買賣要進行國安審查,因此類似科學城物流這樣的重要產業,也應引進「大股東適格性審查」,不管是中資、港資、美資,任何人要取得一定比例的國安產業股份,都要經主管機關同意。

他強調,整起事件最大的漏洞,就是將港資視為一般外資,讓港資不適用中資規範,他相信絕對不只科學城物流這個案例,因此須規定,中資沒有控制能力或重大影響力的港資,才當成一般外資,且要履行切結、登記、申報的誠實義務跟舉證責任。◇

責任編輯:玉珍

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