門多西諾提醒遊客:極旱,請節水!

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【大紀元2021年08月11日訊】(大紀元記者周鳳臨綜合報導)當前旅遊旺季,成千上萬遊客湧向西海岸小城門多西諾(Mendocino),參觀這裡的維多利亞建築,還可以在懸崖邊小徑上遠足,但今年夏季遊客們可以在洗手間等地,看見到處張貼的水情提示:「極旱,務請節水!」

門多西諾位於舊金山以北150英里,在2年時間內基本沒下過大一點的雨,導致該城市賴以供飲用水的水井難以承受。目前該城市各酒店的大堂洗手間基本被關閉,當地居民們也已經停止花園澆灌。

近幾個星期,門多西諾接到通知,由於諾約河(Noyo River)水位處於數十年來最低,門多西諾備用水源所在的布拉格堡(Fort Bragg)也發生飲用水短缺的狀況,進一步加劇了門多西諾用水的緊張。

門多西諾市社區服務部的總監瑞恩.羅迪斯(Ryan Rhoades)說,這是真正的危機。

經營一家海邊有10個房間的「阿萊格利亞旅館」(Alegria Inn)的店主埃里克.希爾斯南德(Eric Hillesland)夫婦,通常要到7月、8月才會出錢購買用水,但今年年初開始,旅館的井已經抽不出水來了,到2月,他們不得不每星期購買3,500加侖水。

接下來為了節省開支,這對夫婦開始停止澆灌花園,並將歡迎糕點配置的玻璃杯換成了紙杯,他們還準備換成清洗用水較少的超細纖維床單。

希爾斯南德說,他們還提醒顧客們,由於飲用水短缺,請他們在淋浴時注意節約。

門多西諾的用水主要依靠400個私人擁有的井中抽取的地下水,這些井在該城鎮1850年代創建之後,逐步用手工挖出來的。居民、店主們將從井中抽出的水保存在儲水罐中,其中一些儲水罐安置在歷史性的紅木水塔之上。

該市擁有大約1,000人,經濟來源主要依靠旅遊旺季前來的大約每天2,000名遊客,羅迪斯表示,旅遊旺季是從5月至10月。

應對用水傳統的做法是,在秋季購入一些水,但在經歷了2年乾旱之後,許多商家不得不更早就開始訂購水,而且明顯比以前購置得多。

由於疫情對旅遊業衝擊,在2020年該城市基本沒有什麼遊客,那時該市的居民們已經開始感覺到井裡面出的水越來越少了。今年每到週末,都有大批從灣區、沙加緬度(Sacramento)地區湧入的遊客。

遊客到來用水增加,導致居民們、商業主們,不得不從很遠的地方購置飲用水,而水價已經翻倍,一些餐館不得不縮減營業時間以節省開支。

在今年2月,希爾斯南德可以用300美元的價格買3,500加侖水,目前則需要600美元才能買到。

希爾斯南德夫婦表示,如果情況越來越糟糕,他們將被迫關門,那就跟疫情時的狀況類似了,沒有了遊客入住的收入,但還得還抵押貸款和支付保險費。

為應對用水短缺,門多西諾市正在考慮長期解決方案,包括通過駁船、飛機和火車運水,以及增加50萬加侖社區水罐儲量,以及要求海岸警衛隊(U.S. National Guard)、工程兵部隊(Army Corps of Engineers)幫助建造一個移動式海水淡化單元,甚至從霧氣中提取淡水等。羅迪斯說,但所有這些獲取淡水的方式都很昂貴,屆時門多西諾市將需要來自加州和聯邦政府的援助。

一家致力於從霧氣中提取淡水的公司,已同意在門多西諾設立一個測試站,不用市府出錢,獲取的淡水將出售給社區。但羅迪斯表示,這些基礎設施將影響城市景觀,而且要獲得市府的許可非常困難;海水淡化廠情況類似,也必須獲得許可,並通過環境保護方面的審核。

羅迪斯表示,從內陸已知水源引水,雖然貴一些,但可能是一種更快速的可行方案。

門多西諾鐵路線的總裁羅伯特.匹諾利(Robert Pinoli)表示,可以利用1885年起就開始營運至今的歷史性Skunk火車來運水,這個火車路線從威利茲(Willits)通過紅木森林、河流峽谷一直到布拉格堡。

匹諾利說,可以將一些水罐車接到火車頭上,每次行程可以運送20萬加侖水。他還表示,2015年威利茲曾答應賣水給布拉格堡,這可以使火車成為自然而然的運送工具。

不幸的是,威利茲官員們最近拒絕了賣水給門多西諾的方案。

目前,門多西諾居民們仰仗著別處水井的水,用水車運到城市來賣的。布萊恩.克拉克(Brian Clark)就是其中一個賣水人,但他表示,已經跟不上用水需求。

克拉克說,自從1970年代加州面臨歷史上最乾旱期間以來,還沒有見到過門多西諾這麼缺水的情況。

門多西諾縣的短期解決方案,包括放寬5,000加侖儲水罐的許可,在門多西諾附近找到新的水源並打井取水。同時官方也在向州府申請經濟支援,以建造大型的私人儲水罐等。◇




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責任編輯:陳柏州

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