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台航運三雄年終新高 萬海、陽明10至16個月

長榮海運去年全年的營收為4,893.97億元,年增率達36.1%。(Jerry Lampen/ANP/ AFP)
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【大紀元2022年01月28日訊】(大紀元記者張原彰台灣台北報導)航海王去年公司獲利表現佳,發放的年終獎金規模受到關注,長榮海運早前率先宣布年終額度,上看40個月,另外兩間海運企業萬海陽明的年終則在28日入帳,網傳萬海年終獎金約10至16個月,陽明員工約領13個月獎金。今年長榮陽明與萬海的年終獎金皆寫下歷史新高。

海運運費高漲,推升貨櫃三雄去年獲利都創新高。長榮海運去年全年的營收為4893.97億元,年增率達136.1%,也創下新高;陽明海運全年合併營收為新台幣3,344.75億元,創史上新高;萬海全年營收達2280.14億元,也寫新高水準。

外界關注貨櫃三雄年終規模,長榮最早發放年終獎金,在去年底有員工一覺起來,發現領到高達40個月的年終,規模寫下台灣歷史紀錄。網路更盛傳有長榮主管領到82個月的年終,金額破千萬元。

另兩家海運公司的年終在28日發放。陽明海運因有官股背景,原傳出僅發天花板價的8個月,但經由董事會在參考同業的獎金水準後進行調整,拍板年終平均達12個月,再加上固定1個月新年獎金,合計13個月,寫下歷史新高。以基層員工平均薪資4萬元來算,至少有52萬元的年終獎金入袋,高階主管可破3百萬元。

萬海部分,年終獎金也在28日匯入員工帳號,儘管萬海強調,薪資獎金都是秘密制,只有當事人知道。但網路仍傳出,有員工拿到10至16個月的年終獎金,創下萬海年終有史以來的新高。

關於年終的發放標準,萬海說,年終獎金一向都是依員工績效作為發放標準,每位員工獎金會有差異。每年都會調薪與發放年終獎金,重視整體福利與長期穩定照顧員工。

責任編輯:陳玟綺

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