【大紀元2022年10月12日訊】（大紀元記者殷瑞娜編譯報導）今年11月的選票上，有兩個相互競爭的本地議題。
提案D，由市長布里德（London Breed）支持；和提案E，由D1議員Connie Chan撰寫。這2項提案，都旨在簡化舊金山的經濟適用房項目。
另一對競爭提案，提案I和提案J，都涉及到肯尼迪路（JFK Drive）的未來，以及它是否會向汽車開放。
如果競爭對手的措施都獲得通過，獲得最多選票的提案將獲勝。例如，如果兩個提案都獲得多數票，但提案D獲得50,000張「贊成」票，而提案E獲得51,000張，那麼提案E將獲勝。
對於住房提案，一個關鍵的區別在於，一個項目必須包括多少低於市場價格的單位，才能跳過城市的一些冗長的審批程序。
提案E要求29.5%的混合收入建築是可負擔的，比城市現有的21.5%的可負擔要求高出8%。
提案D要求低於市場價格的單位，比城市現有要求多15%。
從數字上看，對於一個有100個單元的建築，根據提案E，需要有30個（22+8）單元是可負擔的，而根據提案D，需要有大約25個（22+（22．.15））。
關於肯尼迪路，如果對提案J投贊成票，將維持議會4月份的投票，沿金門公園被稱為肯尼迪長廊（JFK Promenade）的1.5英里長的路段，將不允許車輛通行。但是，如果對提案I投贊成票，就會取消議會的條例，允許汽車在工作日和一些星期六回到肯尼迪路。
提案I還包括其它內容。
如果該提案獲得通過，它將永久向駕車者重新開放Upper Great Highway，包括Sloat大道和Skyline大道之間的0.8英里路段。由於水土流失，市政府曾計劃停用該路段。 ◇
責任編輯：宋佳怡
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