【大紀元2022年02月26日訊】為期三週的「自由車隊」抗議結束已近一週，渥太華市中心基本恢復正常生活。本週三（2月23日）市議會通過了多項動議，旨在彌補抗議期間企業和市民遭受的損失。
詳情請見：
「自由車隊」抗議結束 市府加緊善後
物價高需求勁 渥食物銀行搬家擴服務
是否取消戴口罩令 安省或三月中公布
本市最危險路口 Hunt Club再居首
應對本市住房危機 逾百機構願聯手行動
優步評分 首都乘客全國最低
龍舟節六月重歸現場比賽
【大紀元綜合報導】據CTV報導，城市經理卡內拉科斯（Steve Kanellakos）週三對市議會表示，初步估計，結束「自由車隊」抗議的費用約3千萬，包括每日80萬警察費用和20萬城市服務費，涉及加班費、餐費和購買特殊裝備等的支出。
週四在渥太華警察服務局特別會議上，臨時警察局長貝爾（Steve Bell）估計費用為3.1千萬。目前市警局處於「監察」階段，目的是阻止車隊返回。
截至週一，警方在清理抗議現場中逮捕了191人，122人面臨犯罪指控，涉及393項罪名。抗議活動主要協調者之一利奇（Tamara Lich）的保釋申請週二被法官拒絕。貝爾表示，對抗議活動的調查和起訴或「持續數月」。
週三，特魯多總理宣布聯邦終止使用《緊急狀態法》。同日，福特省長宣布安省結束緊急狀態。截至週四，市府未解除首都的緊急狀態，市中心的「安全區」和檢查點仍在，儘管「安全區」的範圍不斷縮小。任何沒有合法理由進入「安全區」的人或被逮捕。
為了彌補抗議期間造成的損失，市議會週三通過了多項動議，包括：
* 針對性房產稅延後項目。面向受影響區合資格的零售企業和餐館，要求首席財務官3月9日向市議會提交臨時延後2022年房產稅的建議。
* 對最受影響商業區的資助項目。總資助額45萬元，5個最受影響的商業改善區（BIA），分別獲得5萬元；7個市中心核心區外圍的BIA，分別獲得2.5萬元；渥太華市場公司獲2.5萬元。
* 支持渥太華音樂工業聯盟（OMIC）舉辦本地音樂演出。OMIC將獲得5萬元，在受影響區舉辦擴大的「城市音樂系列」演出活動。
* 免費公共交通。從2月25日起的1個月，進出受影響區的公交乘客可免費搭乘包括輕鐵在內的公共交通工具，預計花費逾100萬元。
* 免費泊車。從2月25日至3月31日，可在拜沃市場、市府擁有的市中心露天停車場和車庫免費泊車，預計花費38萬元。
此外，市議員麥肯尼（Catherine McKenney）還提出動議，要求市府工作人員研究Wellington街位於Bank街和Elgin街的區段，今年對機動車臨時關閉的可能性和費用，並向市交通委員會匯報。該動議還要求市府與聯邦討論將Wellington街置於聯邦管轄之下的可能性。
【記者田青綜合報導】加拿大統計局近日報告顯示，全國1月的消費者價格指數（CPI）年同比上漲5.1%，同期工資漲幅僅2.4%。物價的高企，讓更多人不得不求助於食物銀行。渥太華食物銀行將於今秋搬家，以擴大服務能力。
統計局報告稱，1月年通貨膨脹率是自1991年9月以來首次超過5%，去年12月為4.8%。即使不包括汽油，1月物價指數也上升4.3%，是自1999年推出該指數以來的最快增速。全國10省中，安省升5.7%，僅次於愛德華王子島的7.1%。全國物價升幅最快的城市，渥太華以5.9%居第二，僅次於愛德華王子島Charlottetown-Summerside的7.3%。
住房和汽油價格上漲是物價高企的主要推手。全球供應鏈問題導致的運輸成本上漲，也導致食品雜貨價格上漲。1月食品雜貨價格同比上漲6.5%，是自2009年5月以來的最大年度漲幅；新鮮或冷凍牛肉漲13%；新鮮或冷凍雞肉漲9%；魚類漲近8%；人造黃油漲16.5%；調味品漲12%；新鮮水果漲幅超8%；烘焙食品超7%。
渥太華食物銀行首席執行官雷切爾·威爾遜（Rachael Wilson）對CityNews表示，隨著食品價格上漲，她擔心越來越多的人依賴食物銀行來解決一日三餐問題，尤其考慮到經濟從疫情中完全復甦尚需時日。
渥太華食物銀行每月為大約44,000人提供服務，其中37%是兒童。這是一個持續上升的數字。
食物銀行在目前位於Michael街1317號、面積20,000平方英尺的地點已18年，其租賃合同今年到期。週二（2月22日），食物銀行宣布，今年秋天將搬至位於Bantree街2001號、面積43,000平方英尺的新設施。由於空間有限，目前食物銀行每年要損失80,000元的食物捐贈。搬遷後，計劃將其冷藏容量提高近300%。
食物銀行稱，將發起一個籌款活動，旨在籌集提高冷藏容量和購買設備所需的部分款項。食物銀行預計總額為400萬元，目標是籌集約80萬元。
納稅人團體呼籲減稅
加拿大納稅人聯盟（CTF）在統計局報告發布的當天發表聲明，呼籲聯邦政府提供稅收減免並控制支出，以緩解不斷上漲的生活成本。
「其它國家正在提供減稅，但渥太華一直在向我們徵收更高的稅。」加拿大納稅人聯盟聯邦總監弗朗哥·特拉扎諾（Franco Terrazzano）說，韓國、西班牙、意大利、法國、英國、波蘭、斯里蘭卡、印度等國都在減稅。
他表示，今年4月1日，聯邦碳稅將在疫期第三次上調，至每升汽油11分；酒稅也將在4月進行疫期的第三次調升。年收入超過64,900元的加拿大人，今年的工資稅將增加396元。
特拉扎諾說：「高昂的政府支出是導致通貨膨脹的一個因素。國會預算官已警告說，現在是控制支出的時候了。」
【大紀元訊】3月1日，安省將取消疫苗接種證明和所有剩餘的室內公共場所容量限制。何時取消公共場所強制戴口罩令，省府有望最早在3月中旬公布。
過去一周，安省數日新增病例不足2千，住院和重症室人數繼續下降，截至週四，確診總數達1,093,930例，12,347人死亡，1,063,134人痊癒。本市有11人染疫身亡，2月16日至22日，每10萬人中88.8人染疫；陽性率10.8%。截至週四，平均7天病毒繁殖數為1.00，共62,224人確診，754人死亡，60,583人痊癒。
自2020年7月起，安省要求公眾在公共場所必須戴口罩。據CTV報導，摩爾近日表示，他的團隊將在「3月的第二或第三週」開始審查包括學校在內的公共場所的口罩佩戴情況，並將在「那個時間範圍內」就強制戴口罩令做出決定，也可能對在地鐵、巴士等公共場所的戴口罩規定提出建議。
在週四的每週疫情通報會上，摩爾重申對戴口罩的要求暫時不會改變。他強調，即使日後口罩令取消，戴口罩仍將繼續是「一個減少（病毒）傳播的有效工具」，有助於疾病康復者、染疫者密切接觸者和體弱人士免於重症。
魁省政府本週二（2月22日）宣布，從3月7日起，不再要求學童在教室內必須戴口罩，但在學校的公共區域及校巴上，仍需戴口罩。本月早些時候，亞省已取消了在學校戴口罩的規定，並免除了13歲以下兒童在所有其它環境中的強制戴口罩政策。
根據安省目前實施的防疫措施，1至12年級學生在校內必須戴口罩。賓頓市長彭建邦（Patrick Brown）認為，魁省逐步取消學校口罩規定的做法與安省「相關」。他週三向省府發出呼籲，強烈建議考慮魁省的做法，在放寬公共衛生限制的同時，取消中、小學生在教室必須戴口罩的規定。
【記者高潔編譯報導】根據市府最新的交通事故數據，Hunt Club路再次成為本市最危險的交通路口。
據CTV報導，數據顯示，West Hunt Club路和Prince of Wales道的路口，以及Hunt Club路和Riverside道的路口，是本市所有交通路口中車禍最多的，2020年均發生32起碰撞事故，並列最差路口第一。
Hunt Club路和Riverside道路口，在過去11年間，9次成為本市車禍最多的路口，僅在2018年排第二，2013年排第三。West Hunt Club路和Prince of Wales道路口，2019年未進入最差路口前十名，2018年並列第七。
2020年最差路口排名第三的是Innes路和Jean D’Arc大道路口，發生28起事故。其次是Blair路和Ogilvie路路口，26起事故。Meadowlands道和Merivale路路口、Baseline路和Clyde大道路口、Baseline路和Woodroffe大道路口、Innes路和Tenth Line路路口，以及Bank街和Walkley路路口，以24起事故並列第五。Baseline路/Heron路和Prince of Wales道路口，以及Terry Fox道和Palladium道/Katimavik路路口，以23起事故並列第十。
2020年，首都共報告10,047起碰撞事故；2015至2019年間，平均每年有14,839起事故；2019年，發生了創紀錄的16,399起事故。
市交通服務總監菲爾·蘭德裡（Phil Landry）在給市議會的備忘錄中說：「與往年相比，2020年的碰撞事故顯著減少。全年實施的各種防疫措施，（導致）每日車流量減少，可能是一個因素。」與2019年相比，2020年平均交通量下降26%。
2020年發生的碰撞事故中，32%為追尾事故，18%為單一機動車碰撞，9%涉及停放的車輛。有18人在車禍中喪生，其中包括兩名行人和兩名騎電動自行車者。
交通事故最常發生在星期五（共1,811起），最常見時段是下午3點至4點（共871起），其後是下午4點至5點（共789起）和下午5點至6點（共777起）。
【記者李雲兮編譯報導】為了應對本市的住房和無家可歸問題，渥太華結束無家可歸聯盟近日發起了「從家開始（Starts with Home）」活動，目前已有逾百企業和成員表態支持。
結束無家可歸聯盟執行董事哈里斯（Kaite Burkholder Harris）對CityNews訪談節目表示，「從家開始」旨在凸顯本市的住房危機，並概述了六項針對可負擔房的行動。她樂見活動的推進，希望新當選的市長和新的市議會能夠認真應對住房危機。渥太華貿易局、渥太華旅遊局和渥太華公民聯盟協會已表示支持該活動。
哈里斯解釋說：「（活動）旨在建立（要求）新的市議會嚴肅解決住房和無家可歸危機的公眾和政治意願。我們最終想要獲得200個機構、企業、社區協會以及2萬民眾的支持。重心是行動計畫，我們希望下一屆市議會能夠採納並實施它。」她表示，該活動的另一個目標是將可負擔房市場和私營部門掛鉤。
哈里斯目睹了首都可負擔房市場的困境以及天價的房租。她說：「普通人再也買不起房子，甚至租房也變得越來越困難。從這個意義上說，用嚴肅的方式解決危機的意願變得越來越強。」
她還說，疫情將本市住房危機推到了風口浪尖，她希望「從家開始」將能進一步增強解決這一問題的方案。
【記者辛彥編譯報導】根據優步近日發布的共享服務數據，全國乘客中，優步司機認為首都乘客最糟糕。
據CTV報導，優步加拿大表示，本市乘客獲得的平均評分是全國最低的，但未透露本市乘客的評分是多少。多倫多乘客的平均評分略高於首都，在最差評分榜中排第二，其次是蒙特利爾、安省的倫敦和漢密爾頓。
最佳評分榜中，薩斯卡通市位居全國第一，其次是亞省的紅鹿、卑詩省的阿伯茨福德（Abbotsford）、安省的布蘭特福德（Brantford）和亞省的萊斯布里奇（Lethbridge）。
優步現允許乘客在應用程序的隱私中心查看其所獲平均評分的詳情。乘客可以看到有多少司機給你五星評級，有多少給你一星。
優步還提供了司機們關於如何提高評分的建議：1.清理自己造成的髒亂；2.繫好安全帶；3.上車前做好準備；4.尊重每個人；5.輕關車門。
【記者新宇編譯報導】因為疫情不斷好轉，今年第29屆Tim Hortons渥太華龍舟節將重新進行現場龍舟比賽。
據CityNews報導，計劃於6月23日至26日舉行的龍舟節，將和疫前一樣，在穆尼斯灣公園（Mooney’s Bay Park）舉行龍舟賽。節日首席執行官約翰·布魯曼（John Brooman）在新聞稿中說：「今年回歸現場活動，是一個健康社區不可或缺的一部分。有我們來自Tim Hortons的朋友和合作夥伴陪伴左右，（活動）將變得更加特別。我們期待著今夏歡迎大家歸來。」
主辦方將於3月1日中午12點開放常規註冊，對於2020年已註冊並付款的團隊，預註冊本週二（2月22日）已開始。有意申請龍舟節義工者，3月1日也可開始申請。
龍舟比賽分多個級別，從初學者到世界冠軍級別都有。主辦方將遵循所有公衛和防疫措施。如果因防疫限制龍舟節被迫取消，參與者將獲得全額退款。
責任編輯：朱莉
