【大紀元2022年05月19日訊】（大紀元記者周行多倫多報導）加拿大消費者價格4月的年同比上漲了6.8%，超過3月創紀錄的6.7%升幅。食品雜貨店內幾乎所有商品的成本都上升，並推高了通脹率。
加拿大統計局週三發布的消費者價格指數報告說，4月份的通脹年同比增長主要是由食品和住房價格推動。與3月份相比，4月份的汽油價格上漲速度減緩，從而緩和了4月份整體消費者價格指數的上升速度。
如果不算汽油，4月份的消費者價格指數年同比上漲5.8%，比3月份的5.5%升幅更高。這是自1999年推出排除汽油的所有物價升幅指標以來的最快速度。
統計局的報告說，俄羅斯在2月下旬入侵烏克蘭後，戰爭繼續影響能源、商品，尤其是食品價格。加拿大4月份失業率降至歷史新低，強勁的就業數據也給物價帶來上行壓力。不過，4月份的僱員平均時薪年同比只上漲了3.3%，「這意味著平均而言，物價上漲速度快於工資，加拿大人的購買力下降了。」
加拿大央行上個月將其基準利率提高了半個百分點至1%，並警告稱，在努力將通脹率恢復至2%的過程中，還需進一步加息。
央行在上個月的貨幣政策報告中表示，預計今年上半年的平均通脹率將接近6%。但之後又表示，可能會修改其對通脹的預測。
燃料油昂貴繼續推高居住成本
4月份的住房成本年同比增長了7.4%，高於3月份的6.8%增幅，這是自1983年6月以來的最快增速。其中天然氣價格上升22.2%，燃料油和其它燃料升64.4%，推高了家庭供暖的能源成本。
與新房價格相關的房主重置成本上升13.0%，包括房地產銷售佣金在內的，其它自有住房費用上升了17.2%。報告說，這反映了加拿大房地產市場的狀況。
房屋抵押貸款利息成本指數上升0.2%，這是自2020年4月以來首次月環比上漲。
相比之下，汽油價格繼3月強勁上漲（升11.8%）後，4月有所緩和，月環比小幅下跌0.7%。4月份全球原油價格下跌，部分原因是全球需求預期下降。
與去年同期相比，4月份消費者購買汽油需多支付36.3%，3月份則需多支付39.8%。
據加通社報導，滿地可銀行首席經濟學家道格拉斯·波特（Douglas Porter）在一份簡報中寫道：「4月份的消費者價格指數狀況表明，通脹正在更廣泛地傳播，而且顯然有可能變得更加頑固。」
「除非油價在未來幾週和幾個月內大幅下跌，否則我們預計，最糟糕的情況尚未出現，到今年年底，通脹率仍將超過6%。」他說。
油價似乎高到改變習慣的程度
有些人認為，汽油價升至每升2元後，很多司機會大幅減少開車，但一些研究人員對此持懷疑態度。
對此進行過調查的加拿大經濟學家認為，儘管燃料成本不斷上漲，人們仍有合理的經濟理由繼續開車，除非是那些預算很緊張，同時又有最方便替代方案的人。也就是說，汽油和柴油價格不僅需升得更高，而且要保持在高位，才可能說服大多數司機改變生活方式。因為人們在考慮放棄駕駛之前，通常願意先放棄其它的東西。
據CBC報導，滑鐵盧大學規劃學院副教授克拉倫斯·伍茲馬（Clarence Woudsma）在COVID-19大流行期間在家工作的課程結束後，現在需要有時回校園上班，比如支持一個關於市政當局如何適應氣候變化的研討會。他住在安省伍德斯托克（Woodstock），離滑鐵盧大學有約60公里車程。
「傳統經濟關於『價格上漲時，人們減少購買』的整個想法，在汽油方面並不真正適用。」伍茲馬說。
他說，對許多加拿大人來說，他們根本沒有其它切實可行的選擇。
加拿大統計局沒有將燃油價格與道路交通聯繫起來的統計數據。運輸研究員邁克爾·西瓦克（Michael Sivak）收集的美國數據顯示，即使油價從多年來的最低點升至最高點，運輸量並沒有隨著價格的上漲而下降。
經濟學家、里賈納大學諾哈·拉澤克（Noha Razek）2012年曾參加合著了一份研究報告，研究未來碳稅對燃料消耗的影響。按她的解釋，消費對價格變化的反應有相當大的彈性。
滑鐵盧大學專門研究交通運輸的工程學教授布魯斯·海林加（Bruce Hellinga）說：「如果明天燃油漲到每升10元，我們可能會看到人們的行為發生相當大的變化。」
他說，目前的汽油價增長根本不足以彌補轉換到另一種旅行方式的成本，尤其是在短期內。
責任編輯：岳怡
