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工作十餘年月薪沒3萬 交長支持中華快遞加薪

中華快遞工會交通部抗議,要求合理加薪。(中央社)
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【大紀元2022年07月06日訊】(大紀元記者林紫馨台灣台北f報導)因不滿公司年年賺錢,但調薪次數卻少之又少,中華快遞工會4日發起罷工,並赴交通部要求基層員工每月加薪5千元。中華快遞工會5日進行薪資協商會議時破局,因此6日再到交通部陳情,由中華快遞董事長黃振忠接受陳情書,並說交通部長王國材支持工會版本,公司會盡快這個月召開董事會。

中華快遞工會認為,中華郵政是母公司,中華快遞從2011年到2021年,每年都賺錢,2011年稅後盈餘近2,614萬元,2021年近8,458萬元,10年翻3倍,但約200名員工薪資都只在基本工資邊緣,月薪不到3萬元,2020年工會開始爭取調薪,一直未獲具體改善,而中華快遞外包人力的薪資卻比正職員工高,引爆員工怒火。

中華快遞工會指出,4日陳情後,資方與工會5日進行薪資協商會議,但資方仍未具體回應調薪方案,沒有明確調薪數字、 沒有明確調薪時程,甚至更表示若調薪將會使績效獎金變少,工會協商代表無法接受,因此協商破局。

中華快遞工會表示,去年調整基本工資後,今年發放的績效獎金大幅減少,員工年所得甚至比沒調薪時還少,工會堅持要實質調薪,不能扣績效,若資方無法承諾,不排除發動全台罷工。

黃振忠6日出面接受陳情書,說明交通部長王國材支持工會的版本,公司會盡快在這個月舉行董事會,向其他董事說明,至於績效獎金部分,如果到年底獲利能支應調薪支出,績效就不受影響。

對此,王國材表示,日前已跟中華快遞及中華郵政討論,整體薪資結構看起來的確不大合理,有職員工作近20年薪資還不到3萬元,所以他支持進行調整。對於工會擔心調薪會影響績效獎金,王國材說,績效或年終獎金有其制度,工會不用太擔心。

王國材說,中華快遞整體薪資福利制度很不完整,包括每年應有的調升、升級的制度都沒有,所以公司內也有工作了10年,但因中間沒有調薪,結果薪資跟新進人員差不多的情況。他認為一定要處理薪水結構的課題,因為薪資福利好,同仁就會更認真在公司付出,所以他支持進行調整。

責任編輯:呂美琪

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