【大紀元2023年10月20日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）昨天（10月19日），紐約市傳來對於華人社區來說大好的消息：紐約市出租車暨禮車管理局開始向符合資格的申請人發放電動網約出租車牌照。只要是電動車，牌照的數量沒有限制。此舉的原因是紐約市要在2030年實現此行業的零排碳環保目標。
10月18日，市長亞當斯和出租車暨禮車管理局（TLC）局長都勇（David Do）宣布通過一個名為「綠色出行」（Green Rides）的計畫，要求紐約市目前街道上運營的總計7.8萬輛的Uber和Lyft車隊在明年（2024年）底實現5%的零排放目標（即5%的車輛轉為電動車）；2025年底達到15%；2026年底25%；之後每年增加20%，直到2030年實現全部為100%零排放的電動車。
為了達到這個目標，TLC取消了對電動汽車新許可證數量的限制。
2014年後Uber等網約車公司在紐約崛起，這嚴重影響了傳統黃色出租車的業務，於是市府官員在2018年第一次限制了可以運營的網約車數量。當時的限制政策包括了對電動車的豁免，但TLC在2021年將此大門也關閉了。
今年3月份，TLC頒發了1000個電動車的營業許可，在兩分鐘內就被一搶而空。如今，TLC為了市府零排放的願景，取消了新許可證的數量限制，任何有資格的人都可以申請電動車的網約出租車牌照。
開放電動車牌照將為目前租賃TLC車輛的司機提供擁有自己生意的機會，並將有助於在租賃市場上培養具有競爭力的價格。TLC強烈鼓勵所有申請電動車許可證的人制定健全的財務計畫，利用州和聯邦的激勵措施，並考慮其所在地區充電基礎設施的可用性。
「隨著這一歷史性規則的通過以及電動車牌照的立即發放，我們正在兌現今年早些時候向紐約人做出的承諾，並踏上通往更加可持續和便利的未來之路。」亞當斯在一份聲明中說， 「這趟旅程的另一端是一個更綠色、更包容的城市，為紐約工薪階層提供更健康的空氣、更清潔的環境和更多的經濟機會。」
「『綠色出行』是一個漸進、謹慎的過渡。」TLC局長都勇說，「它的目的是確保電動車能夠隨著充電基礎設施的發展以及其與汽油動力車的價格相當而加入網約車隊。」
電動車需要擴大充電基礎設施
這個新規則是亞當斯市長計畫的一部分，也得到了Uber和Lyft等公司的支持。電動車需要擴大充電基礎設施的建設。
對於共享司機來說特別重要的是安裝直流快速充電器（也稱3級充電器），它可以在短短20分鐘內為電動車充電。總部位於布碌崙（布魯克林）的Revel公司計劃在今年年底前將在紐約市可用的快速充電樁產量增加兩倍。
「當其他人提出建議時，亞當斯市長和TLC已經採取行動了。『綠色出行』計畫和新的電動車許可證將使紐約市走在使用電動車的最前線。」Revel聯合創始人兼執行長瑞格（Frank Reig）說，「Revel很自豪能夠提供城市唯一的全電動、全員共享服務，並在南布朗士區、哈林、馬斯佩斯、紅鉤等地建設公共的快速充電基礎設施——這將使紐約整個共享乘車行業的電氣化成為可能。」
責任編輯：陳玟綺
