【大紀元2023年11月02日訊】（大紀元記者聞慧編譯報導）加州陪審團週二（10月31日）裁定，特斯拉汽車造成一死兩傷事故，並非由該公司自動輔助駕駛系統（Autopilot）的製造缺陷所致。
這一裁決標誌著特斯拉取得了重大勝利，該公司正面臨幾起涉及其駕駛輔助技術的類似訴訟。
林賽·莫蘭德（Lindsay Molander）和她的兒子帕克·奧斯汀（Parker Austin）於2020年就這起車禍起訴特斯拉，指控自動駕駛系統導致汽車在沒有警告的情況下突然偏離道路，當時的車速約為每小時65英里。法庭文件顯示，這輛車撞上一顆棕櫚樹後起火。
莫蘭德和奧斯汀是特斯拉Model 3的乘客，他們在2019年6月的車禍中受重傷。司機米卡·李（Micah Lee）不幸身亡。
據《紐約時報》報導，特斯拉在庭審中辯稱，這起事故係人為失誤造成，並指李事前在安納罕的迪士尼附近喝了幾杯酒；但根據州法律，李血液中的酒精含量不足以被認定為醉酒。
陪審團以9:3的結果支持特斯拉，這是特斯拉公司首次在涉及自動駕駛系統的致命事故中獲得勝訴；今年早些時候，該公司還在一起非致命車禍中勝訴。
近年來，隨著幾起車禍的發生，自動輔助駕駛系統及其更先進的同類產品——增強版自動輔助駕駛系統（Enhanced Autopilot）和全自動輔助駕駛系統（Full Self-Driving Capability）面臨著州和聯邦監管機構越來越嚴格的審查。
特斯拉在其網站上說明，Autopilot、Enhanced Autopilot和Full Self-Driving Capability系統並不能使其車輛實現「自動駕駛」，並且「旨在與全神貫注的駕駛員一起使用，駕駛員要始終用雙手握住方向盤，並隨時準備接管車輛」。
責任編輯：嘉蓮
