【大紀元2023年11月03日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）週三（11月1日）新澤西州李堡（Fort Lee）市長向MTA以及聯邦公路管理局（FHWA）等一眾被告提起訴訟，旨在阻止紐約大都會運輸署MTA的堵車費徵收計畫。原告聲稱，這個曼哈頓收堵車費計畫將增加花園州的空氣污染，導致居民哮喘病增加。
根據聯邦民事起訴書，李堡市市長馬克·索科利奇（Mark Sokolich）表示，紐約的堵車費計畫向進入曼哈頓第60街以南的車輛駕駛者收費，這將導致更多的駕駛者通過喬治·華盛頓大橋進入曼哈頓以避免收費；這樣將加劇大橋在新澤西州一側的交通擁堵，繼而導致更嚴重的空氣污染，並損害該地區患有哮喘等呼吸道疾病的居民。
原告還包括李堡居民加勒（Richard Galler），他稱自己患有哮喘，並希望在該地區找到更多患有呼吸系統疾病的人加入訴訟。
起訴書稱，聯邦公路管理局2023年6月27日批准對進入紐約中央商務區的司機額外收取通行費，「是在沒有準備完整的環境影響報告情況下草率做出的」；因為FWHA已經發布了「無重大影響」調查報告，所以在未來不到一年的時間裡，該堵車費的計畫將開始實施。
訴訟要求新澤西州聯邦法官停止MTA預計明年春季啟動的堵車費計畫；如果法官不同意，原告要求紐約建立一個監測計畫，以「評估和治療該（收費）計畫引起的（居民）呼吸壓力和哮喘」。
該訴訟還呼籲紐約州設立一項基金，「幫助那些被迫通行荷蘭隧道或林肯隧道的司機，因為他們不得不支付上漲了的費用。」
MTA去年發布的關於堵車費的環境評估發現，如果實施該計畫，喬治·華盛頓大橋的交通量可能會增加。
「曼哈頓已經充滿了車輛，我們不需要更多的碳排放。」MTA發言人麥卡錫（John McCarthy）在對媒體的一份聲明中說，「因此，需要推進堵車費計畫，以減少交通流量、提高街道安全性、空氣清潔度以及促進公共交通的巨大改善。」
根據起訴書，這是新澤西州官員針對堵車費的第二起聯邦訴訟。今年7月，州長墨菲（Phil Murphy）就狀告了聯邦公路管理局，控告該機構批准了紐約的堵車費計畫。
在未來的幾個月內，MTA將設計預計從9到23美元之間的收費標準，經過MTA董事會批准之後就將進入準備實施階段。
責任編輯：陳玟綺
