聯邦本週撥款 洛杉磯和拉斯維加斯城際高速開工日臨近

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【大紀元2023年12月09日訊】(洛杉磯工商訊)美國總統拜登週五(12月8日)宣布,為洛杉磯到拉斯維加斯之間的高速鐵路工程——西部光明線(Brightline West)鐵路專案提供30億美元資助。

西部光明線高速鐵路工程計劃投資120億美元,是美國第一條高速鐵路系統。聯邦的這筆撥款占全部資金的四分之一。據《拉斯維加斯評論雜誌》報導,本週五,拜登將親往拉斯維加斯宣布這一撥款。餘下的鐵路投資成本將由兩州和私人資本的免稅私人發行債券來負責承擔。

西部光明線高速鐵路全長218英里,列車時速可達200英里,把兩地的建議行程時間縮短為2小時10分鐘,每45分鐘可運載500名乘客。該工程計劃於2023年底之前破土動工,到2027年完成。線路起點為拉斯維加斯賭城大道附近的一處新車站,終點在南加州的庫卡蒙加牧場(Rancho Cucamonga),在此接南加州當地的輕軌鐵路系統Metrolink,並由此可前往洛杉磯市中心、橙縣、聖地牙哥和文圖拉縣等地。

內華達州的民主黨參議員傑基·羅森(Jacky Rosen)是這一項目的主要推動者之一。她本週通過聲明表示,這項高鐵專案將改變內華達州旅遊經濟和交通出行的遊戲規則,為內華達州帶來更多遊客,減少15號州際高速公路上的車輛,創造數千個高薪職位,並減少碳排放。

據羅森介紹,這筆撥款來自於總投資1萬億美元的《兩黨基礎設施法》資助。該法案提出45億美元的資助授權,用於鐵路資源豐富的美國東北地區之外的城市間鐵路客運系統。

據估計,在高速公路接通後,每年將減少拉斯維加斯和洛杉磯兩地之間的300萬次汽車行程。目前,每年有1,600萬人從拉斯維加斯開車,沿著15號高速公路前往南加州。

這一高鐵項目預計將於2027年完工。雖然尚未宣布具體開工日期,但據估計可能在年底之前。羅森表示,到2028年洛杉磯夏季奧運會舉行時,高速列車將可載客。

根據這一工程對該地區的經濟影響預測,整個工程將創造超過3.5萬個工作崗位,其中包括1萬個建築工作崗位和1千個用於運營和維護的永久性工作崗位,為南加州和內華達州帶來超過100億美元的經濟影響。

在本輪撥款中,美國交通部除了撥款30億美元用於拉斯維加斯和洛杉磯之間的高速鐵路建設外,還撥款30.7億美元用於洛杉磯和舊金山兩地之間的高速鐵路建設。

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責任編輯:方平

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