【大紀元2023年02月14日訊】（大紀元記者林逆香港綜合報導）青沙管制區原訂於本月26日實施「易通行」不停車繳費，有的士商會指當局倉促，要求運輸署押後「易通行」至少一個月實施。運輸署於13日下午發稿，指「易通行」將延至5月7日實施。另外，有工會稱不少司機擔心此「易通行」將影響他們生計，13日到運輸署請願，要求政府推行改善措施和豁免司機咭的收費，協助司機解決使用「易通行」時的問題。
運輸署將於青沙管制區實施「易通行」不停車繳費服務，當中司機須申請司機咭以使用「易通行」車道。有工會昨日到運輸署請願，有人駕駛的士及小巴到場，並在車上貼上標語，亦有請願人士手持標語。
汽車交通運輸業總工會副主席莊永德指，業界從業員老化問題十分嚴重，年長司機面對一大堆文字、數字、符號和程式等感徬徨，形容是遇上「數碼鴻溝」。他又說，政府忽略了宣傳和與業界溝通的重要性，在工會得到消息和多番查問下，相關部門才到公會舉行講座。
的士司機分會主任何志強和公共小巴分會主任陳逢源指，政府推行「易通行」時沒有預判行業運作的實際情況，租車司機須支付120元予「易通行」司機咭，但政府卻免費派發首張車輛貼予車主，令人感覺政府劫貧濟富。他們擔心，有司機或不申請司機咭，於工作期間直接把車輛駛經各隧道或公路，由政府及車主承擔其後果，最後造成運作成本上升，希望政府豁免前線司機申請司機咭收費。
二人又指，司機或因工作關係，每天駕駛不同車輛，或出現遺漏司機證情況，故不少司機也有2張以上司機證。但「易通行」只容許司機申請一張司機咭，如司機遺漏司機咭便出現無法工作，即使重新申請也需時和成本。何志強建議政府容許司機持有2張以上的司機咭，相信如政府釋出善意，司機們傾向付費。
工會表示，全面實施「易通行」後，由於車輛駛經各隧道時可以「直行直過」，司機不用停車繳費，或會令部份乘客或遊客誤以為隧道是免費，令兩方出現磨擦和糾紛，故建議政府於隧道入口設大型顯示屏展示收費水平，或在的士等車種的車廂中張貼各隧道的收費表等。
當局將加設逾20個諮詢站
運輸署13日下午發稿，指「易通行」將延至5月7日實施，並將分階段在各政府收費隧道實施，政府的目標是在本年內將「易通行」推廣至所有政府收費隧道。
當局將加設逾20個諮詢站，協助車主申請「易通行」服務，亦會增設專為的士業界服務的服務點；隧道費服務商亦會加派人手到現時的4個客戶服務中心和4個服務協助市民申請。
運輸署指，截至13日中午，當局已發出超過43萬個車輛貼，包括早前在續牌時預先登記的約24萬個申請。
有報道引述香港隧道及公路幹線從業員總會主席卓和善，指管制區隧道收費員早前獲通知最後工作日期為3月10日，但昨早獲隧道營辦商通知，「易通行」或須延期實施，但未有具體最後上班日期。卓和善指，管制區約有30名員工，部份員工已有新工作，對情況感到混亂，望當局儘快澄清。◇
責任編輯：李薇
