【大纪元2023年02月14日讯】（大纪元记者林逆香港综合报导）青沙管制区原订于本月26日实施“易通行”不停车缴费，有的士商会指当局仓促，要求运输署押后“易通行”至少一个月实施。运输署于13日下午发稿，指“易通行”将延至5月7日实施。另外，有工会称不少司机担心此“易通行”将影响他们生计，13日到运输署请愿，要求政府推行改善措施和豁免司机咭的收费，协助司机解决使用“易通行”时的问题。
运输署将于青沙管制区实施“易通行”不停车缴费服务，当中司机须申请司机咭以使用“易通行”车道。有工会昨日到运输署请愿，有人驾驶的士及小巴到场，并在车上贴上标语，亦有请愿人士手持标语。
汽车交通运输业总工会副主席庄永德指，业界从业员老化问题十分严重，年长司机面对一大堆文字、数字、符号和程式等感徬徨，形容是遇上“数码鸿沟”。他又说，政府忽略了宣传和与业界沟通的重要性，在工会得到消息和多番查问下，相关部门才到公会举行讲座。
的士司机分会主任何志强和公共小巴分会主任陈逢源指，政府推行“易通行”时没有预判行业运作的实际情况，租车司机须支付120元予“易通行”司机咭，但政府却免费派发首张车辆贴予车主，令人感觉政府劫贫济富。他们担心，有司机或不申请司机咭，于工作期间直接把车辆驶经各隧道或公路，由政府及车主承担其后果，最后造成运作成本上升，希望政府豁免前线司机申请司机咭收费。
二人又指，司机或因工作关系，每天驾驶不同车辆，或出现遗漏司机证情况，故不少司机也有2张以上司机证。但“易通行”只容许司机申请一张司机咭，如司机遗漏司机咭便出现无法工作，即使重新申请也需时和成本。何志强建议政府容许司机持有2张以上的司机咭，相信如政府释出善意，司机们倾向付费。
工会表示，全面实施“易通行”后，由于车辆驶经各隧道时可以“直行直过”，司机不用停车缴费，或会令部分乘客或游客误以为隧道是免费，令两方出现磨擦和纠纷，故建议政府于隧道入口设大型显示屏展示收费水平，或在的士等车种的车厢中张贴各隧道的收费表等。
当局将加设逾20个咨询站
运输署13日下午发稿，指“易通行”将延至5月7日实施，并将分阶段在各政府收费隧道实施，政府的目标是在本年内将“易通行”推广至所有政府收费隧道。
当局将加设逾20个咨询站，协助车主申请“易通行”服务，亦会增设专为的士业界服务的服务点；隧道费服务商亦会加派人手到现时的4个客户服务中心和4个服务协助市民申请。
运输署指，截至13日中午，当局已发出超过43万个车辆贴，包括早前在续牌时预先登记的约24万个申请。
有报道引述香港隧道及公路干线从业员总会主席卓和善，指管制区隧道收费员早前获通知最后工作日期为3月10日，但昨早获隧道营办商通知，“易通行”或须延期实施，但未有具体最后上班日期。卓和善指，管制区约有30名员工，部分员工已有新工作，对情况感到混乱，望当局尽快澄清。◇
责任编辑：李薇
