【大紀元2023年06月12日訊】（大紀元記者姜琳達編譯報導）雖然電動汽車的廣告隨處可見，但消費者對其續航能力、充電便利性等問題仍有諸多顧慮。美國汽車協會（AAA）的最新調查顯示，當純電動汽車裝載重物時，續航能力會大幅降低。
AAA指出，無論是汽油車還是電動車，額外的重量都會影響車輛的行駛里程數。但目前而言，到加油站加油比停下來充電更容易。
那麼，當電動車承載重物後，續航能力會降低多少？
AAA汽車工程研究人員最近挑選了福特皮卡F-150閃電（F-150 Lightning）車作為測試目標。這是一款標誌性美國暢銷純電動皮卡，可承載最高1,500磅的重物。美國環境保護局（EPA）估計其行駛里程為300英里。
然而測試結果發現，在空載的測試條件下，F-150閃電的實際行駛里程為278英里；當F-150閃電裝載了1,400磅的沙袋後，其續航里程降至210英里，減少了24.5%，與EPA的估值相比減少了30%。
AAA汽車工程主任格雷格‧布蘭農（Greg Brannon）說：「我們的測試顯示續航里程明顯減少。但值得注意的是，（測試時的）F-150閃電加載重量已接近其最大容量。」他表示，大多數買家可能不會讓汽車承載如此重的貨物，因此對續航能力的影響相對較小。
除此之外，若消費者將純電皮卡車用於工作，即使沒有承載額外的貨物，永久性負載（例如車輛內置的設備架、工具箱和設備托盤）也將降低電車的續航能力。
AAA還指出，隨著電池技術不斷改進，電動車的續航能力可能會提高，且在能源消耗方面，電動汽車比汽油動力汽車更節能。
但目前而言，可靠的電動汽車充電器的可用性大大落後於已建立的加油基礎設施，尤其在美國的農村地區。
AAA去年的一份消費者調查也反映出同樣的問題。電動車價格較高、擔心充電設施不足、擔心開車時沒電、不適合長途旅行、電池維修或更換的費用較高、無法在所居住的地方安裝充電設施等，都是令消費者在「是否購買電動車」這個問題上舉棋不定的原因。
不過，由於汽車行業不斷在電動汽車和支持性基礎設施方面投資，市面上各式純電動車（BEV）車型的受歡迎程度正在持續上升。數據顯示，儘管美國去年的新車總銷量自2011年以來首次出現下降，但新的電動汽車銷量仍比2021年增長65%，占新車註冊總量的6%。
隨著純電皮卡和SUV車型變得越來越普遍，AAA提醒消費者，考慮現實的實用性仍是最重要的。◇
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