抗爭堵車費 紐約華埠小意大利週三MTA總部前集會

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【大紀元2023年07月18日訊】(大紀元記者林宜君紐約報導)紐約市華埠(Chinatown)與小意大利社區(Little Italy)反對紐約大都會運輸署(MTA)向進入曼哈頓中央商務區(CBD)60街以南的車輛,徵收單程最高23美元的堵車費,兩社區擔憂每年10億美元的「入城稅」會對商業經濟與居民醫療造成負擔,因此共組聯盟,將在週三(19日)前往MTA總部集會。社區呼籲民眾跨區響應,在最後關頭要求MTA給予兩社區更多的稅收優惠。

紐約民主黨65D區領袖于金山(Justin Yu)、執業醫師陳建閃(Thomas Chan)、紐約中華總商會副董事長盧元龍(Thomas Lo)與大華埠民權聯盟成員王鏑(Jacky Wong)等「華埠/小意大利反入城稅聯盟」成員,17日在東百老匯舉辦解說集會的記者會。當天,還有東華社區協會的8名暑期實習生手持展板,表達對反徵堵車費活動的支持。這些學生年紀介於10年級至12年級之間,多住在布碌崙與皇后區,但有親人在華埠,所以需要與家長往返兩地探視親人。MTA一旦開徵堵車費,將對學生的家庭增加經濟負擔。

醫師陳建閃在記者會中表示,當天早上有名年紀超過80歲的老太太,雖然不是他診所的病患,但是堅持來到他的辦公室,請求他與社區一定要站出來反對堵車費。因為這名老太太是獨居老人,她擔心政府開徵堵車費後,小孩將不會想花23美元來探視她。陳建閃醫師指出,華埠社區很多樓宇都沒有電梯,這些獨居老人需要依賴家人開車來拜訪,並帶去看醫生,堵車費造成的經濟負擔,也可能損及病患的醫療權利。

「很多人在幫忙振興華埠,但沒想到州府竟然要來(收)一筆堵車費。」紐約民主黨65D區領袖于金山指出,過來華埠的貨車如果被課徵堵車費,這些成本會轉嫁給餐館業者與消費者,「誰要多花23美元來看朋友、來教堂、來吃飯?」于金山擔心堵車費會讓歷經恐怖攻擊、桑迪颶風與疫情打擊的華埠淪為空城,「這是不願意看到的事」,他對此政策表達痛心與對政府的失望。

積極參與華埠社區維權的王鏑在旁補充道,他看到身邊很多人都在投訴MTA的堵車費,而華埠住民其實很多都不開車,很多當地的餐館業者、僑領與小房東不住在華埠,需要開車進城,才是堵車費真正的受害者,應該要站出來。他又指出,「很多非營利組織在英文媒體自稱代表唐人街,例如亞平會和華策會,但是他們在我們抗議堵車費、擁擠的遊民所和監獄時,這些真正的利益關係者並沒有站出來。」

MTA的交通運輸審查委員會(Traffic Mobility Review Board)計劃在19日(週三)下午4點到5點間,於百老匯大道(Broadway)2號總部大樓舉行線上與線下聽證會,介紹堵車費徵收框架。「華埠/小意大利反入城稅聯盟」則預計在當天下午3點半開始抗爭,集會地點位於MTA總部入口對面的人行道。

責任編輯:陳玟綺

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