【大紀元2023年08月16日訊】（大紀元記者方君華澳洲阿德萊德編譯報導）隨著阿德萊德中央商務區至北部高勒鎮（Gawler）之間客運鐵路全線電氣化的完成，南澳實現了向零碳排放公共交通系統過渡計劃的一個重要里程碑。
南澳州政府宣布，隨著第10列新列車投入運營，42公里長的高勒鐵路線將從本週開始採用全電動列車。
該列車是州政府耗資1.75億澳元購買的12列新型三節動車組（EMU）中的第10列。最後2列動車組預計將於2023年底加入到阿德萊德電動列車車隊中。
南澳交通廳長庫讚托尼斯（Tom Koutsantonis）表示，這套最新的三節動車組的測試和調試現已完成，意味著該列車可在未來幾天內投入使用，為高勒線提供全電動服務的能力。他說：「我們正在開啟高勒線的新時代，為乘客提供足夠的容量，讓他們在每次服務中享受電動列車。」
一旦最後兩列動車組投入使用，阿德萊德公交系統將擁有一支由34列電動列車組成的車隊，以維持高勒、西福德（Seaford）和弗林德斯（Flinders）鐵路線上的全電動服務。首列動車組列車是在2022年4月投入運營的。
高勒線的電氣化項目於2008年首次宣布，作為當時南澳州政府和聯邦政府之間的聯合資助項目，但很快隨後幾屆政府撤回資金，該項目被擱置了近十年。
在2018年恢復後，該項目一直受到開放日期推遲的困擾，但州政府現在有信心電氣化項目已步入正軌。
「高勒線增設第十列列車使我們有能力在該線上運行全電動服務，」「雖然由於整個網路的維護和車隊改進，有時可能仍然需要在線路上運行柴油列車。然而，每增加一個動車組都會增強在此期間繼續提供全電動服務的能力。」
州政府表示，電氣化項目是向高效、零排放公共交通系統過渡的一步，以支持其到2050年實現零碳排放的目標。
除了鐵路線電氣化項目外，南澳還在探索利用氫能來幫助交通運輸業脫碳。
本月晚些時候，兩輛氫能公交車和混合動力柴油軌道車將部署在阿德萊德的道路上。
首輛氫燃料電池公交車於本月早些時候由運營商Torrens Transit送抵阿德萊德，開始與Foton Mobility、BOC和H2H Energy合作，對兩輛Foton氫燃料電池公交車進行內部測試，然後再投入運營。
州政府表示，混合動力柴油軌道車原型的初步測試也進展順利，第二輛軌道車配備了「能量存儲和回收系統」。這套雙節車廂列車配備混合動力系統，預計將是44輛柴油軌道車中的首輛。
這個新系統的工作原理是將火車製動時產生的動能存儲到車載電池中，並將其轉化成電能提供火車正常運行的動力，據報導可減少約16%的燃料消耗。
責任編輯：陳紫雨
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