【大紀元2023年09月29日訊】（大紀元記者王量編譯報導）一名四歲兒童，上個月在人行橫道上不幸喪生，促使舊金山的市政領導們，想辦法改善行人安全。
現在，參事迪安·普勒斯頓（Dean Preston）提出了一項決議，在全市範圍內推廣實施「禁止紅燈轉彎」（No Turn on Red，or NTOR）的規則。
據《Bay City News》報導，在本週二（9月26日）的參事會會議上，參事迪安·普勒斯頓提出決議，呼籲市政交通局（Municipal Transportation Agency），在所有紅綠燈路口，實施「禁止紅燈轉彎」的規則。
一旦實施，舊金山將加入紐約市「禁止紅燈轉彎」的行列，以提高道路交通安全，挽救生命。
自2021年起，「禁止紅燈轉彎」的規則，已在舊金山擁擠的Tenderloin區實施。
普勒斯頓分享了Tenderloin 地區統計資料，這些資料顯示，實施該禁令取得了一定的成功。
2021年，舊金山交通管理局的一項研究顯示，在Tenderloin區，92%的司機注意到了「禁止紅燈轉彎」（No Turn on Red，or NTOR）標誌，導致與行人的「親密接觸」減少了80%，在紅燈期間，堵塞或侵占人行橫道的車輛減少了70%。
舊金山交通管理局2012—2015年的資料顯示，在全市範圍內，40%的碰撞事故，發生在駕駛員未向人行橫道上的行人讓行的情況下。
「紅燈轉彎」造成的交通事故，占行人和自行車相關傷害事故的20%。
普勒斯頓在其辦公室發布的一份新聞稿中說：「隨著NOTR在Tenderloin的成功實施，以及全市交通死亡事故的悲慘增加，我們應該將NOTR推廣到每一個社區。」
「我們有工具，我們應該以協調的方式，緊急使用這些工具，以確保我們儘一切可能，防止嚴重的交通傷亡事故。」
舊金山民眾是否會支持這一改變，還有待觀察。
網上正在發起一項寫信活動，目前在全市範圍內已經收到了4,599封支持「禁止紅燈轉彎」的信件，這項活動的目標是，收到6,400封支援信。
舊金山交通管理局有120天的時間，來制訂和提出「禁止紅燈轉彎」計畫，包括如何籌措資金、時間安排和其它問題，然後將報告提交給監事會。◇
責任編輯：宋佳怡
