【大紀元2024年02月02日訊】紐約州主計長迪納波利（Thomas DiNapoli）2月1日發布大都會運輸署（MTA）需求評估報告指出，MTA未來5年需要430億美元的資金來進行設施的維修和升級。
迪納波利當天特別選在位於公園大道（Park Ave）下方的大中央車站（Grand Central）舉行新聞發布會，表示從東43街延伸到東57街的火車路廊沿線急需維修，這裡有67條鐵軌和44座站臺，地下結構和頂棚老化，暖通空調系統需要全面更換，雖然已經開始進行初步修復，但遠遠不夠。
迪納波利估計，整個修復工作預計將花費27億美元，耗時15年。不只大中央車站所在的大都會北鐵（Metro-North Railroad），曼哈頓賓州車站（Penn Station）的所有長島鐵路（LIRR）站台也破舊不堪，但近年來只投入了極少的資金進行維修。
除了大中央車站，地鐵系統的號誌和通訊系統也急需改善更新，過去兩年的地鐵重大延誤事件，號誌問題就占了25%；地鐵車廂也需要汰換升級，儘管車廂使用壽命長達40年，但地鐵系統的6,500輛車廂中，有39%的車齡超過30年，另外30%的車齡達到或超過40年。迪納波利估計，MTA在未來15年內需要150億美元來購買約3,900輛新車廂。
MTA總裁兼首席執行官利伯（Janno Lieber）回應表示，MTA寄望對開車進入曼哈頓中央商務區的駕駛人徵收堵車費，用堵車費收入作為抵押來貸款150億美元，但是目前正在進行的訴訟可能會推遲這項計畫，導致大眾運輸系統無法進行重大升級。
責任編輯：陳玟綺
