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海運
【大紀元2024年02月26日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）紅海的海運危機並沒有解除，所經商船的路線受到影響，據英國商會（BCC）在26日公布的查訪報告，提到受到葉門叛軍「青年運動」（Houthi，令譯胡塞武裝）襲擊影響，有55％的英國出口商的貨船在紅海的貿易被中斷。
綜合媒體報導，英國商會這份報告是在今年1月15日至2月9日期間進行調查，共取得1,087家企業的回報，其中九成企業的員工人數均在250人以下。
調查提到，英國商人正受到紅海危機的衝擊，有37％的英國企業表示受到影響。其中，有約55％的英國出口商業務中斷，另有53％的製造商、零售商和批發商也回報相同情況。
報導說，英國商會認為，隨著紅海危機持續的時間越長，企業所面臨的壓力開始增加。
有部分企業表示，自航運被中斷以來貨櫃租賃成本增加了至少3倍；也有企業表示，因爲商船繞道好望角，導致交貨延遲3至4週的時間，這影響到公司的現金流，也讓供應鏈出現零件短缺等問題。
紅海危機不只影響航商與供應鏈，運價上升還可能造成後續通膨等問題，英國商會向英國政府提出呼籲，利用春季預算為出口商提供更多支援，並成立出口委員會，以完善英國的貿易策略，並審查政府出口支持資金的有效性。
責任編輯：呂美琪
