【大紀元2024年03月17日訊】（大紀元記者林紫馨台灣台北報導）行政院日前通過《道路交通管理處罰條例》修正草案，調整交通違規記點及限縮檢舉，引發路權團體不滿。為此，行人零死亡推動聯盟17日在7縣發起快閃活動，有近千人參與，表達拒絕調整措施的訴求，盼政府退回修法草案。
行政院會日前通過相關修法，調整交通違規記點及檢舉措施，未來10項罰鍰新台幣1,200元以下的輕微違規，將不開放民眾檢舉，包含騎機車手持行動電話通話、倒車未顯示燈光或不注意行人等。行人零死亡推動聯盟不滿相關調整措施，除了17日在全台7個縣市發起快閃抗議活動，23日也將號召民眾走上街頭。
其中台北場有上百人參與，高喊「停止殘害交通安全」、「執法不應走回頭路」等標語，並繞行路口，表達拒絕調整訴求。行人零死亡推動聯盟的訴求共有五項，一、「改善道路工程」，道路應規劃合理的上下客區、臨時停車格、避車彎、卸貨區等，以從根源解決職業駕駛的需求，並且提出改善計畫及期限，不能長期拖延使違規常態化。
二、「配套措施要規劃」，在道路環境改善前，應有相關的配套措施，如貨車卸貨應放置三角錐或車擋警示等，確保職業駕駛上、下客、貨也不會影響交通安全及應宣導教育民眾在合法位置上、下計程車等。
三、「回訓制度要建立」，應有不適任駕駛、高齡駕駛等的相關回訓制度，建立合理管控駕駛人的措施；四、「交通執法要改革」，政府應具體評估與規劃執法人力需求及增加基層參與，改善執法量能不足的問題，拒絕短期專案作秀。
五、「退回修法草案」，立法院在取得民間共識前應退回法案，並與相關團體「召開公聽會」，廣納各團體意見，共同討論工程設計法規與政策改善交通問題，避免製造用路人對立。
責任編輯：呂美琪
