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蘇花鐵公路頻中斷 陳世凱:已建立3小時疏運SOP

蘇花公路崇德路段8日發生邊坡坍方,工務單位積極搶修中。(中央社)
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【大紀元2024年09月10日訊】(大紀元記者莊璦筠台灣台北報導)花蓮山區8日因強降雨,導致崇德至和仁區段鐵公路再次中斷。交通部長陳世凱10日表示,該路段邊坡受損嚴重,為保障通行安全,交通部目前有3個計畫正在進行,包含邊坡預警系統、鐵公路重建及建立3小時疏運SOP。

日前大雨導致花蓮崇德至和仁鐵公路中斷,交通部長陳世凱(中)10日到台鐵北迴線崇德段及蘇花公路台9線164.5K土石泥流災區視察。
日前大雨導致花蓮崇德至和仁鐵公路中斷,交通部長陳世凱(中)10日到台鐵北迴線崇德段及蘇花公路台9線164.5K土石泥流災區視察。(中央社)
交通部長陳世凱10日表示,該路段邊坡受損嚴重,為保障通行安全,交通部目前有3個計畫正在進行,包含邊坡預警系統、鐵公路重建及建立3小時疏運SOP。(資料圖片)
交通部長陳世凱10日表示,該路段邊坡受損嚴重,為保障通行安全,交通部目前有3個計畫正在進行,包含邊坡預警系統、鐵公路重建及建立3小時疏運SOP。(資料圖片)(宋碧龍/大紀元)

針對蘇花路廊受損中斷情形,陳世凱10日受訪時表示,崇德至和仁段因0403地震,加上颱風凱米的侵襲,邊坡受損相當嚴重,可能高達1千多公尺處都有許多的落石跟土石,經專家評估要讓該路段邊坡穩定「可能需要比較長時間」。

為確保通行安全,陳世凱說,交通部目前有3個計畫正在進行,第一、針對整個邊坡的預警系統,在800、900公尺高的上邊坡有土石鬆動時,系統就會提前預警,目前已完成幾處高風險建置,預計在年底全面完成;第二、鐵公路的重建方案,包含新的清水橋,希望年底能有成果。

陳世凱說,第三、交通部也針對花東鐵公路受天災中斷或受損時,訂定整個花東的SOP疏運計畫,未來只要有狀況,在3個小時之內就要啟動花東疏運計畫。他坦言,工程上會窮盡一切努力,但該路段的邊坡非常不穩定,要持續對抗大自然很難。

邊坡涉及不同跨部會單位,陳世凱指出,天候的管控由氣象署協助做雨量偵蒐,提前預警上邊坡狀況;1千公尺高的邊坡屬於農水署部分,也有建立防災機制及告警系統,交通部會結合農水署系統;下邊坡的部分則是公路局及台鐵的告警系統,從上中下游結合做一個防災平台。◇

責任編輯:鄭樺

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