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台鐵鳳鳴站臨時軌切換 估11月啟用 每日129班

台鐵公司8日清晨完成「尖山埔路平交道段至鳳鳴里平交道段」西正線臨時軌切換工程,台鐵董事長杜微赴切換工程現場視察。(台鐵公司提供)
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【大紀元2024年09月08日訊】(大紀元記者莊璦筠台灣台北報導)為配合鐵道局增設台鐵鳳鳴臨時站,台鐵公司8日清晨完成「尖山埔路平交道段至鳳鳴里平交道段」西正線臨時軌切換工程,台鐵表示,預計鳯鳴站站體於11月完工後啟用營運,初期每日將停靠上下行各64列及65列,合計129次列車。

台鐵公司董事長杜微表示,本次切換工程總計動員逾200人,各類大型機具,包含大、中型砸道車、電力及工務維修車等達20輛,切換完成後列車行進路線就變成在鳯鳴站站內,鐵道局預計11月車站站體完工後,鳯鳴站就將啟用營運,初期每日將停靠上下行各64列及65列,合計129次列車。

台鐵公司8日清晨完成「尖山埔路平交道段至鳳鳴里平交道段」西正線臨時軌切換工程,台鐵董事長杜微赴切換工程現場視察。(台鐵公司提供)

台鐵公司指出,為配合鐵道局增設台鐵鳳鳴臨時站,尖山埔路平交道段至鳳鳴里平交道段西正線臨時軌進行切換工程,包含電車線接地、撥軌、裝置道岔、架接電力線、號誌測試、ATP動態測試及試運轉等項目,完工後進行動態測試及試運轉後,第4138次區間車準點通過,旅運服務正常。

台鐵公司8日清晨完成「尖山埔路平交道段至鳳鳴里平交道段」西正線臨時軌切換工程,台鐵董事長杜微赴切換工程現場視察。(台鐵公司提供)

「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」於109年9月奉行政院核定綜合規劃報告,計畫路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線,鐵路地下化後將設置8 座車站,改建3座既有車站(桃園、內壢、中壢),新建5座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮),全長17.9公里。

「桃園鐵路地下化計畫」在2020年9月經行政院核定,計畫路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線,鐵路地下化後將設置8 座車站,改建3座既有車站(桃園、內壢、中壢),新建5座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮),全長約19公里。

責任編輯:玉珍

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