【大紀元2025年10月04日訊】本文節譯自紐約州能源委員會少數黨資深成員、州眾議員Phil Palmesano提供的觀點文章。
紐約正在推動的「全面電氣化」能源政策，將深刻影響每一戶家庭與企業。能源規劃本應兼顧可負擔性、可靠性、可行性、安全性，以及能源選擇與燃料多樣性，但現實卻恰恰相反。
州長霍楚和奧爾巴尼的民主黨人持續推動拆除天然氣基礎設施，無視60%紐約家庭依賴天然氣取暖、40%電力來自天然氣的事實。他們的政策不僅限制民眾的能源選擇，還可能危及電網穩定，帶來停電風險，加劇本州的人口外遷危機。
我們呼籲紐約州能源研究與開發局（NYSERDA）擴大聽證會範圍，並將公眾意見期延長90天至2026年1月4日。這攸關本州未來，民眾應有充分的參與權。
全州家庭和企業的能源帳單已經飆升，由於「綠色強制令」，公用事業公司未來將繼續要求提高電費。事實上，2023年7月，公共服務委員會已批准430億美元的撥款，以支付綠色能源強制令，主計長估算總支出將超過2500億美元。
這些代價高昂的政策包括：首先，紐約綠色新政CLCPA要求在2040年前實現淨零（無碳排放）發電，無論成本多高、可行性如何，或對家庭與企業的能源可靠性造成何種衝擊。其次，《全電氣化建築法案》規定，自2026年1月起，新建住宅不得使用天然氣或丙烷，必須全面電氣化。
再者，最具爭議的無資金支持強制規定之一是「電動校車強制令」。其成本約為接近零排放柴油校車的三倍。根據帝國中心估算，僅更換車輛就可能使學區納稅人承擔高達150億美元的額外支出，更遑論數十億美元的充電設施與電網升級費用。紐約市更要求學區在2035年前全面轉換為電動校車，比州政府原定時限提前整整五年。這樣的安排合理嗎？為何要讓學區成為這場社會實驗的試驗品？
此外，「上限與投資或課稅」（Cap and Invest or Tax，指用配額制度或「稅」來抑制碳排放）措施也將帶來沉重負擔。據前環保署局長Basil Seggos表示，這些政策可能導致汽油價格每加侖上漲62美分，天然氣家庭供暖費用增加80%。
新的電動車購買規定，包括《先進清潔卡車規則》和《先進清潔汽車II規則》，則強制推動電動車與電動卡車的銷售，無視基礎設施不足、續航里程限制、成本壓力以及紐約人的實際需求。
從長遠來看，2019年紐約居民的電價為每度電17美分，如今已升至每度25美分，比全國平均高出40%。對紐約的家庭與企業而言，這樣的趨勢顯然難以持續。
而這一切，對全球排放幾乎沒有影響。紐約僅占全球碳排放的0.4%，即使降至零也改變不了什麼。付出如此高昂的代價，只為了政治正確。
民調顯示，71%的紐約人反對禁止天然氣，其中包括76%的獨立選民；66%的紐約人支持在再生能源與天然氣之間取得平衡，其中甚至包括74%的民主黨人。數字很清楚：紐約人要的是選擇權，並使用天然氣烹飪和取暖。
紐約需要的是務實、以民眾利益為先的能源政策，而不是為了選票服務的意識形態。現在，是時候讓州領導人放下政治算計，真正傾聽紐約家庭和企業的聲音了。
責任編輯：鄭樺
