【大紀元2025年12月08日訊】（大紀元記者夏松報導）12月6日，湖南株洲街頭一輛哈囉出行平台的Robotaxi自動駕駛出租車撞傷2人，傷者進入ICU接受治療。因該事故發生在斑馬線上，中國的自動駕駛技術、監管備受質疑。據悉，今年6月，哈囉宣布進軍Robotaxi賽道，攜手螞蟻集團、寧德時代，研發L4級自動駕駛。
哈囉無人駕駛車在斑馬線撞人 傷者進ICU
12月6日上午，有多名網友發布視頻稱，湖南株洲街頭一輛哈囉無人駕駛汽車撞人，其中有一人被卷到了車底，視頻中可見此人戴有頭盔，臉部有血跡。
網傳視頻顯示，一輛哈囉無人駕駛網約車停靠在路邊，車窗上貼有「3009」字樣，發生事故時這輛車剛過斑馬線。車後面不遠處躺著一人，有人說「天啊，車底下還有一個人！」隨後，眾人合力抬車救人。
綜合陸媒報導，知情人說，事發時，這輛哈囉自動駕駛車上還有乘客。一男一女兩名傷者被送往湖南省直中醫院，目前在ICU接受治療，具體傷情不清楚。
據報導，多名自動駕駛業內人士透露，事發路段地面濕滑，傷者很可能是在騎行時不慎滑倒，哈囉自動駕駛車未能及時識別倒地人員，將其中一人捲入車底。
一名自動駕駛行業人士稱，這很可能是中國自動駕駛行業發展至今，首次出現嚴重傷人事故。
6日下午，哈囉無人駕駛客服表示，正在核實網傳情況，目前當地無人駕駛車輛運營已暫停。截至目前，當地官方尚未發布事故通報。
民眾質疑無人駕駛技術、監管
該事故引發民眾對自動駕駛技術、官方監管的擔憂。
數碼博主、微博大V「科技小董」質疑，「湖南株洲哈囉無人駕駛出租車將兩人撞倒，其中一人處於車底，一人躺在人行橫道，試問誰能阻止無人駕駛車輛對傷者的碾壓？
「這輛涉事的哈囉無人駕駛汽車車窗上貼有『3009』字樣。車企張口閉口『算法比人靠譜』『雲艙實時監控』，可真到出事的時候，所謂的『0.1秒安全響應』在哪？」
微博大V「車事勇評」表示，「事故責任認定聚焦技術缺陷（如傳感器盲區、算法誤判）及企業安全管理問題。」
超話主持人「滬上九久」表示，「此次事件暴露多重核心問題：一是技術存在現實短板，L4級自動駕駛在複雜道路場景下，傳感器感知、算法決策仍有漏洞，難完全應對突發狀況。二是監管與執行存在落差，雖有規定測試車輛需配安全員，但實際運營中合規性存疑，且全國性法規與統一執法標準缺失，責任界定難度大。三是行業發展需平衡速度與安全，部分企業過度宣傳技術安全性，卻忽視安全冗餘設計，『先上線再完善』思維潛藏風險。
「自動駕駛技術革新出行的同時，安全是不可逾越的底線。需加快完善頂層立法，強化全流程監管，企業築牢技術防線，方能在保障公共安全的基礎上，推動行業穩健前行。」
視頻博主「休仔藍」發博文表示，「斑馬線是行人的安全線，更是技術的試金石。可現實是，現有智能駕駛的傳感器在複雜路況下仍有『致命盲區』，強光、異形物體都可能導致誤判，連靜止障礙物的識別率都不足20%。更值得警惕的是行業亂象：明明是L2級輔助駕駛，卻被包裝成『準自動駕駛』誤導公眾；未經驗證的功能以『用戶共創』名義公測，實則讓路人當『測試小白鼠』。技術可以疊代，但生命的容錯率永遠為零，斑馬線前的每一次誤判，都可能是無法挽回的悲劇。
博文最後，「休仔藍」寫道，「智能駕駛的終極目標是『消滅事故』，而不是讓道路變成『移動實驗室』。監管必須跟上技術腳步，明確事故責任、強制公開算法邏輯；車企更該守住底線，停止模糊宣傳，把安全冗餘做到位，而不是拿生命換進度。畢竟，再先進的代碼，也替代不了對生命的敬畏；再酷炫的黑科技，若守不住斑馬線的安全，終究毫無意義。願這起事故能倒逼行業冷靜，讓智能駕駛的發展，多些安全底色，少些血淚教訓。」
今年入局L4級無人駕駛 哈囉、螞蟻集團、寧德時代合作
據悉，2023年起，株洲著手規劃全空間自動駕駛示範區，2024年邁入「建設階段」，今年是「衝刺階段」。
公開報導顯示，今年8月，哈囉智能網聯汽車已完成道路測試，並於8月4日開始，在天元區許可道路上開放示範活動。
哈囉株洲方面負責人曾介紹，上路車輛獲取了合規上路示範活動牌照，每天上路試運行的智能網聯汽車在20至30台之間，且零散分布在各個經許可路段。
另據智能汽車產業新媒體「車東西」報導，2025年4月，哈囉、螞蟻集團、寧德時代簽署三方戰略合作協議，哈囉將攜手螞蟻集團、寧德時代合作研發L4級自動駕駛技術。
6月23日，哈囉正式宣布進軍Robotaxi賽道，由哈囉、螞蟻集團、寧德時代通過旗下投資主體共同發起成立的「上海造父智能科技有限公司」，公司註冊資金12.88億元（人民幣，下同），將專注於L4級自動駕駛技術研發、安全應用和商業化落地。
新公司由上海雲瑒企業管理諮詢有限公司（螞蟻集團）、上海鈞哈網絡科技有限公司（哈囉）、寧波梅山保稅港區問鼎投資有限公司（寧德時代）共同持股，三方首期合計出資超過30億元。
9月11日，哈囉對外發布首款前裝量產Robotaxi車型「HR1」，計劃於2026年實現量產下線，2027年部署超5萬輛Robotaxi車型。
報導說，據哈囉官方公布的數據，截至11月7日，哈囉自動駕駛已在株洲獲得了車輛運營資質及全時段遠程駕駛示範運營資質，聚焦株洲市四區布局，在約297公里的開放道路上投入約80輛運營車輛。
責任編輯：李琳#
