【大紀元2025年04月29日訊】（大紀元記者趙芬妮紐約報導）紐約州長霍楚（Kathy Hochul）於4月28日宣布，大都會運輸署（MTA）推行多項打擊逃票措施後，使MTA總票價收入2024年達到50億美元，比2023年增加3.22億美元；與2021年相比，票價收入增長了67%。
霍楚表示，「這些數字證明我們打擊逃票和逃費的綜合策略正在奏效，使用者和納稅人都因此受益。」她表示還將持續加強執法與升級基礎設施，追究責任，讓逃票率持續下降。
MTA主席兼執行長利伯（Janno Lieber）表示，過去兩年來MTA多管齊下，加強設施防護、簡化付費流程、宣傳優惠票價資訊及加強執法，已取得明顯成效，未來將透過安裝新型現代化驗票閘門持續改善。
由於MTA40%的運營預算來自票價和通行費，為打擊近年不斷增加的逃票現象，MTA在地鐵系統實施了多項設施升級，包括90%的旋轉門已重新配置，防止「拉門逃票」（backcocking）行為；超過200個車站配置「門衛」，這些車站逃票率下降36%；在超過70個地鐵站推行「延遲開門」措施，阻止乘客濫用緊急出口，今年底前將擴大到150個站點；安裝旋轉門護套與導流板（sleeves and fins）的車站，翻越旋轉門的行為減少60%。
數據顯示，從2024年第二季到2025年第一季，紐約地鐵系統的逃票率下降了30%，巴士逃票率則連續三個季度下滑。
未來MTA預計於2025年秋季將開始在部分地鐵站測試四種新型驗票閘門設計，屆時，20個主要車站（如亞特蘭大大道-巴克萊中心、14街-聯合廣場、42街-港務局巴士總站等）將安裝試驗閘門，以選定最終型號。
此外，在橋樑與隧道收費方面，MTA橋梁和隧道部總裁謝里丹（Catherine Sheridan）表示，自從2024年3月啟動州市聯合特遣小組偵查違法車牌和逃費車輛以來，執法人員已開出逾4.5萬張罰單、拖吊超過4,400輛車，並逮捕1,025人。自2021年以來，收費收入已提高44%。
責任編輯：陳玟綺
