【大紀元2025年05月17日訊】（大紀元記者高秀媛墨爾本編譯報導）隨著建築業繼續在成本增加和勞動力短缺的困境中掙扎，維州的鐵路和道路升級，以及公共住房建設等一系列項目都出現延誤。此外，墨爾本市政府宣布不再支持耗資巨大的綠線工程（Greenline）。
據《時代報》報導，維州審計長辦公室的報告顯示，州政府各部門已報告多個項目進度落後。
公眾期待已久的吉普斯蘭（Gippsland）火車線路升級工程，最初預計於2022年完工，之後推遲到2024年6月，現在預計將於今年晚些時候完工。此外，該項目的總成本已從5.31億增至8.78億澳元。
謝珀頓（Shepparton）火車線的第三階段升級工程，原定於上一財政年度結束前完成，但目前仍在進行中。政府表示，該項目所需的新鐵路信號系統是一項「極其複雜的工作」。
沃南布爾（Warrnambool）線的升級工程，儘管一度預測將於2024年完工，但目前仍未確定完工日期。
在公路網絡方面，巴拉瑞特（Ballarat）和斯托維爾（Stawell）之間的西部高速公路（Western Highway）復線工程，儘管計劃於2021年完工，但至今仍未確定最終日期。
大洋路（Great Ocean Road）部分路段的翻新項目預計將於今年完工，比原定計劃晚4到6個月，而該項目最早設定的完工日期是2020年。
此外，2020年維州政府承諾在四年內建造1.2萬套公共住房和經濟適用房，目前預計將於2028年完工。
維州政府發言人表示，這份審計長報告的信息是政府於12個月前提供的，已不再準確，一些項目已取得了進展。
另一個基礎設施建設方面的消息是，墨爾本市政府將不再為預計耗資3.16億澳元的綠線工程提供資金，理由是市政府面臨財政壓力，既要兌現成本高昂的競選承諾，如凍結費率，又要應對不斷攀升的債務。
綠線是去年辭職的前市長凱普（Sally Capp）的標誌性項目。該項目以紐約的High Line為藍本，計劃在比拉容馬爾公園（Birrarung Marr）和博爾特橋（Bolte Bridge）之間修建一條4公里長的高架道路，但長期以來一直難以吸引到足夠的州和聯邦資金來支付其3.16億澳元的成本。
雖然目前整條道路的建設沒有得到資金，但部分路段此前已獲得撥款，正在修建中。
第一階段包括在比拉容馬爾公園的亞拉河河畔，修建450米長的木板路和種植本地植物，預計將於今年完工，耗資3000萬澳元。
取消撥款的決定意味著綠線工程的未來極不明朗。當談及該項目時，市長里斯（Nick Reece）表示，雖然該項目不會在本屆議會的四年任期內完成，但它「並未死亡」。
責任編輯：李欣然
了解更多墨爾本即時新聞及生活資訊，請點擊mel.epochtimes.com
