【大紀元2025年05月29日訊】（大紀元記者吳旻洲台灣台北報導）交通部28日宣布，未來花東居民只要申辦台鐵會員，最高可享點數5倍累積，相當於最高9.5折優惠，台北至台東車票最多可省下不到百元。對此，立委陳瑩29日表示，換算後票價差距，根本稱不上「優惠」，台鐵宣布毫無誠意的方案，根本無視東部居民長期處於交通不便的差別待遇。
台鐵自6月23日起，自強號票價平均將調漲26.8%。其中，台北至台東票價將自現行783元調升至936元，台北至花蓮則從440元調升至583元。依據台鐵28日公布的優惠方案，花東居民若加入台鐵會員，最多可享5倍點數回饋，折算後台北至台東來回票價可省約90元。
對盤，陳瑩直言，這樣的價差對花東居民「真的無感」。儘管台鐵引入「遞遠遞減」機制，使長程路線的漲幅略為降低，但對高度依賴台鐵往返花東的民眾而言，整體負擔仍相當沉重。
她表示，漲價後，台北至台東來回票價增加306元，在多重限制下，來回最多僅能省下90元，不到漲幅的三分之一。花東地區交通選擇相當有限，相較西部擁有高鐵、捷運與完善公路網，差距明顯。
陳瑩說，東部民眾在通勤、就醫、就學與返鄉等日常交通需求高度依賴台鐵，此波票價調漲即使加上優惠，對花東居民仍顯「不公平」。
交通部長陳世凱5月2日接受陳瑩質詢時，曾經承諾將以實名制方式提供花東優惠，但根據台鐵公布的方案，不僅優惠幅度未如預期，且排除身分證字號開頭為「U」與「V」、目前旅居外地的花東民眾。
陳瑩呼籲，交通部應立即檢討方案，擴大優惠幅度，並將具有花東戶籍但旅居外縣市的民眾一併納入。此外，應加速完成花東鐵路雙軌電氣化工程，提升服務品質與行車安全，讓台東民眾享有更便捷的交通環境。在確保交通平權的前提下，討論票價調整才不會進一步加深居民的不公平感受。
責任編輯：呂美琪
