【大纪元2025年05月29日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾台北报导）交通部28日宣布，未来花东居民只要申办台铁会员，最高可享点数5倍累积，相当于最高9.5折优惠，台北至台东车票最多可省下不到百元。对此，立委陈莹29日表示，换算后票价差距，根本称不上“优惠”，台铁宣布毫无诚意的方案，根本无视东部居民长期处于交通不便的差别待遇。
台铁自6月23日起，自强号票价平均将调涨26.8%。其中，台北至台东票价将自现行783元调升至936元，台北至花莲则从440元调升至583元。依据台铁28日公布的优惠方案，花东居民若加入台铁会员，最多可享5倍点数回馈，折算后台北至台东来回票价可省约90元。
对盘，陈莹直言，这样的价差对花东居民“真的无感”。尽管台铁引入“递远递减”机制，使长程路线的涨幅略为降低，但对高度依赖台铁往返花东的民众而言，整体负担仍相当沉重。
她表示，涨价后，台北至台东来回票价增加306元，在多重限制下，来回最多仅能省下90元，不到涨幅的三分之一。花东地区交通选择相当有限，相较西部拥有高铁、捷运与完善公路网，差距明显。
陈莹说，东部民众在通勤、就医、就学与返乡等日常交通需求高度依赖台铁，此波票价调涨即使加上优惠，对花东居民仍显“不公平”。
交通部长陈世凯5月2日接受陈莹质询时，曾经承诺将以实名制方式提供花东优惠，但根据台铁公布的方案，不仅优惠幅度未如预期，且排除身份证字号开头为“U”与“V”、目前旅居外地的花东民众。
陈莹呼吁，交通部应立即检讨方案，扩大优惠幅度，并将具有花东户籍但旅居外县市的民众一并纳入。此外，应加速完成花东铁路双轨电气化工程，提升服务品质与行车安全，让台东民众享有更便捷的交通环境。在确保交通平权的前提下，讨论票价调整才不会进一步加深居民的不公平感受。
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