【大紀元2025年06月29日訊】（大紀元記者袁世鋼台灣高雄報導）負責營運高雄捷運、輕軌的高雄捷運公司，在2020年起因疫情虧損慘重，直到2024年才轉虧為盈，創造約7千萬元盈餘。關心高雄城市發展的「高雄好過日協會」分析，演唱會及大型活動、TPASS月票等都是運量成長的動力；但有專家提醒，設備老化是一大隱憂，應預先規畫更新。
高雄好過日協會指出，高捷在疫情前曾於2016年至2019年連續4年有盈餘，但在2020年起於疫情期間卻嚴重虧損，直到2024年公司財報實現疫情後首度轉虧為盈，相當不容易；尤其去年6月全面開啟車站月台層空調，當時估計電費年增約6,200萬元，在成本上升的情況下，仍創造約7千萬元盈餘。
從運量來看，2024年捷運、輕軌旅運量為7,802.3萬人次，平均日運量21.3萬人次，較前年增加3.6萬人次，成長20％。該協會分析，演唱會及大型活動、TPASS月票、車站商場陸續開幕等，都是帶動運量成長的動力；高捷今年運量持續成長，即便在往年算是「小月」的3至5月，運量仍維持在22.3至22.6萬人次，比去年平均還高，可望持續成長，有機會可連續2年盈餘。
該協會指出，在今年6月27日軌道運輸年度定期檢查暨評鑑中，有專家學者建議，高捷公司若能強化成本及費用控管，就可減少累積虧損。此外，也有評鑑委員建議，應提升輕軌平均速率、利用AI持續降低營運成本等；並關注高捷設備老化，故障有增加趨勢，提醒高捷公司應預先規劃設備更新、系統重置等事項。
責任編輯：鄭樺
