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美交通部:DEI不再是橋梁補助金分配依據

美交通部:DEI不再是橋梁補助金分配依據
圖為為美國加州舊金山的標誌性建築——金門大橋。(Trevor Piper/The Epoch Times)
2025-06-03 13:53 中港台時間
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【大紀元2025年06月03日訊】(大紀元記者曾子衡綜合報導)美國交通部(USDOT)週一(6月2日)宣布,將根據2021年的基礎建設法案撥款54億美元,補助全國橋梁的建設、更換和維修;同時取消申請補助時須納入氣候變遷、環境正義及DEI(多元、公平與共融)等政策考量的規定。

這筆資金來自前總統拜登於2021年簽署、總額達1兆美元的基礎建設法案。

交通部表示,在上一任政府期間,申請補助者必須說明氣候變遷的影響,並詳細說明擬議項目如何減少運輸領域的溫室氣體排放,及項目材料從製造到廢棄過程中的排放。此外,還要說明該補助項目如何創造高薪工作,保障員工可自由加入工會,並促進當地弱勢企業、少數族裔企業及女性經營企業等相關計劃的發展。

交通部上週透露,未來在發放給弱勢和小型企業的聯邦公路和公共交通項目資金時,不再以企業主的種族或性別作為評選或分配資金的依據。

交通部長肖恩‧達菲(Sean Duffy)也重申,各州若未配合聯邦移民執法工作,或持續推行多元、公平與共融(DEI)計劃,可能會失去交通資金。

美國總統川普於今年1月簽署第14151號行政命令指示聯邦政府各機構終止與DEI相關的所有政策、計劃和活動,並要求在60天內向行政管理和預算局(OMB)報告所有從事DEI和「環境正義」工作的員工名單

川普表示,這些DEI計劃過於激進且浪費資源,並且認為它們可能對非少數族裔造成歧視。

肯塔基州一名法官曾裁定,1983年實施的聯邦計劃「弱勢企業計劃」(Disadvantaged Business Enterprise,簡稱DBE)違反了美國憲法的平等保護條款。該計劃將少數族裔及女性擁有的企業視為天生弱勢,因此有資格獲得資金補助。

責任編輯:李沐恩#

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