【大紀元2025年08月20日訊】（大紀元記者常懷仁台灣台北報導）立委林俊憲20日舉行記者會指出，日前有民眾在業務陪同試駕時，依指示踩下油門，卻遭控超速導致試駕車輛遭扣牌六個月，事後車廠不僅提出高額賠償方案，甚至逼迫消費者購車，因此提出訴求，包含主管機關訂立試駕定型化契約。對此，經濟部回應，他們贊成應該制定相關規範來確保消費者權益。
受害者家屬表示，試車過程中，業務就說會先找認識的警察打招呼，後續試車時業務也說可以踩油門測試車輛性能，並操作排擋桿致使車子超速。隔天表達不買車後就收到業務通知，試車時被警察拍到超速，並說了明確的地點、速度、時間及開單分隊，與一個月後收到的罰單資訊一樣，開單分隊正好是試車日拜訪的分隊。
林俊憲指出，該案件發展至今已近一年，消費者雖購買另一輛新車，但車廠仍反覆變更賠償要求，金額從54萬元暴增至216萬元，過程中毫無誠信可言。更令人質疑的是，業務在試駕前特地帶消費者拜訪國道警察局，並於隔日即能掌握超速罰單資訊，令人懷疑，是否存在車商業務與國道警察勾結，刻意設局陷害消費者？
所以，林俊憲提出三點訴求，一、由主管機關訂立試駕定型化契約，清楚規範雙方責任，避免車商任意求償；二、在試駕契約中應納入保存試駕車輛行車記錄器影像至少60天，以供事後調查與舉證；三、徹查是否存在車商業務與國道警察勾結設局，如屬實應嚴懲相關人員。
林俊憲呼籲，政府應立即正視此案，保障廣大消費者的權益，消費者試駕不能變成陷阱，更不能成為車商業務斂財的工具。若政府不儘快訂立制度，將可能讓更多民眾誤入同樣陷阱，背負沉重債務。
經濟部回應，他們贊成應該制定相關規範來確保消費者權益。警政署國道警察局副局長陳杏結回應，超速部分因有設置取締標誌且視線清晰，依法舉發沒有錯誤。另外，沒有同仁把取締的時間地點洩密。經過調查後，沒有這回事。◇
責任編輯：昌英
