【大纪元2025年08月20日讯】（大纪元记者常怀仁台湾台北报导）立委林俊宪20日举行记者会指出，日前有民众在业务陪同试驾时，依指示踩下油门，却遭控超速导致试驾车辆遭扣牌六个月，事后车厂不仅提出高额赔偿方案，甚至逼迫消费者购车，因此提出诉求，包含主管机关订立试驾定型化契约。对此，经济部回应，他们赞成应该制定相关规范来确保消费者权益。
受害者家属表示，试车过程中，业务就说会先找认识的警察打招呼，后续试车时业务也说可以踩油门测试车辆性能，并操作排挡杆致使车子超速。隔天表达不买车后就收到业务通知，试车时被警察拍到超速，并说了明确的地点、速度、时间及开单分队，与一个月后收到的罚单资讯一样，开单分队正好是试车日拜访的分队。
林俊宪指出，该案件发展至今已近一年，消费者虽购买另一辆新车，但车厂仍反复变更赔偿要求，金额从54万元暴增至216万元，过程中毫无诚信可言。更令人质疑的是，业务在试驾前特地带消费者拜访国道警察局，并于隔日即能掌握超速罚单资讯，令人怀疑，是否存在车商业务与国道警察勾结，刻意设局陷害消费者？
所以，林俊宪提出三点诉求，一、由主管机关订立试驾定型化契约，清楚规范双方责任，避免车商任意求偿；二、在试驾契约中应纳入保存试驾车辆行车记录器影像至少60天，以供事后调查与举证；三、彻查是否存在车商业务与国道警察勾结设局，如属实应严惩相关人员。
林俊宪呼吁，政府应立即正视此案，保障广大消费者的权益，消费者试驾不能变成陷阱，更不能成为车商业务敛财的工具。若政府不尽快订立制度，将可能让更多民众误入同样陷阱，背负沉重债务。
经济部回应，他们赞成应该制定相关规范来确保消费者权益。警政署国道警察局副局长陈杏结回应，超速部分因有设置取缔标志且视线清晰，依法举发没有错误。另外，没有同仁把取缔的时间地点泄密。经过调查后，没有这回事。◇
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