【大紀元2026年01月06日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）悉尼海港大橋北端耗資3900萬澳元的自行車坡道於1月6日正式開放，結束了騎行者不得不扛著自行車上下55級台階才能通行的困擾。
騎行者可以通過悉尼海港大橋的坡道騎行至肯特街（Kent Street）進入市中心，還可以通過牛津街自行車道（Oxford Street Cycleway）前往悉尼東部，以及通過澳紐軍團大橋（ANZAC Bridge）去西區。
這條寬3米、長170米的坡道將在大橋上形成一條連續的南北通道。在北端，坡道與一條沿阿爾弗雷德南街（Alfred Street South）至北悉尼米德爾米斯街（Middlemiss Street）的新自行車線路相連。
過去幾年，跨橋騎行者數量增加近40%，2025年達到1221人次。自行車坡道開放後，交通局預計這一數字將翻倍。
自行車坡道的入口在米爾森角車站（Milsons Point Station）附近。
新州交通廳長格雷厄姆（John Graham）表示，這條坡道是騎行者長久以來的呼籲，同時也是對著名工程師布拉德菲爾德（John Bradfield）設計的「大衣架」式海港大橋的建築風格的補充。
「布拉德菲爾德最初設計海港大橋時就考慮了橋面自行車通道，但到1962年，隨著車流量增長，自行車通道被擠出了橋面，近年來，跨橋自行車流量激增，這條坡道將實現更公平的通行權，進一步釋放騎行潛力。」
責任編輯：宗敏青
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