【大纪元2026年01月06日讯】（大纪元记者天睿澳洲悉尼编译报导）悉尼海港大桥北端耗资3900万澳元的自行车坡道于1月6日正式开放，结束了骑行者不得不扛着自行车上下55级台阶才能通行的困扰。
骑行者可以通过悉尼海港大桥的坡道骑行至肯特街（Kent Street）进入市中心，还可以通过牛津街自行车道（Oxford Street Cycleway）前往悉尼东部，以及通过澳纽军团大桥（ANZAC Bridge）去西区。
这条宽3米、长170米的坡道将在大桥上形成一条连续的南北通道。在北端，坡道与一条沿阿尔弗雷德南街（Alfred Street South）至北悉尼米德尔米斯街（Middlemiss Street）的新自行车线路相连。
过去几年，跨桥骑行者数量增加近40%，2025年达到1221人次。自行车坡道开放后，交通局预计这一数字将翻倍。
自行车坡道的入口在米尔森角车站（Milsons Point Station）附近。
新州交通厅长格雷厄姆（John Graham）表示，这条坡道是骑行者长久以来的呼吁，同时也是对著名工程师布拉德菲尔德（John Bradfield）设计的“大衣架”式海港大桥的建筑风格的补充。
“布拉德菲尔德最初设计海港大桥时就考虑了桥面自行车通道，但到1962年，随着车流量增长，自行车通道被挤出了桥面，近年来，跨桥自行车流量激增，这条坡道将实现更公平的通行权，进一步释放骑行潜力。”
责任编辑：宗敏青
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