【大紀元2026年03月11日訊】（大紀元記者李思齊綜合報導）德國大眾汽車集團（Volkswagen Group）於3月10日（週二）發布了2025年度報告，並舉辦了投資者年會。年度報告顯示：集團2025年的利潤已降至9年來新低，旗下多家子公司已啟動成本控制；至2030年，大眾在德國將裁員約5萬人。
3月10日，大眾汽車集團公布了2025年度報告。集團執行長奧利弗‧布魯姆（Oliver Blume）在報告的至投資者信中寫道：「奧迪（Audi）、保時捷（Porsche）以及我們的軟體子公司CARIAD也已達成全面協議，並啟動了各自的成本控制計劃。至2030年，大眾汽車集團在德國將裁員約5萬人。通過集體談判協議和裁員措施，我們按計劃在2025財年實現了約10億歐元的成本節約。我們正朝著2030年實現集團年度淨成本節約超過60億歐元的目標穩步邁進。」
此前，大眾已與工會達成協議，計劃在2030年前以「對社會負責任的方式」在德國裁減超過3.5萬個來自大眾核心品牌（VW）的工作崗位，旨在精簡營運、提高效率，以便在向電動車轉型過程中確保公司在財務上的競爭力。
根據2025年度報告，新增的裁員名額將擴及大眾旗下的高端品牌，包括奧迪、保時捷，及軟體子公司CARIAD。
淨利潤暴跌
大眾汽車集團2025年的淨利潤為69億歐元，和2024年的123.9億歐元相比，同比暴跌了約44%。2025年的淨利潤是大眾集團自2017年（包括）以來的最低值，並且如執行長布魯姆所言，是在「實現了約10億歐元的成本節約」基礎上的。
大眾汽車2023年的淨利潤是173億歐元，2024年降至123.9億歐元。
大眾汽車集團早於2024年9月便提出，要重組以求生存，因為銷售下滑、成本高企，中國各廠家製造汽車在歐洲的銷售增長，以及機器人化進程都在衝擊傳統的汽車製造。
2024年12月，大眾汽車集團與員工委員會最終達成一項裁員計劃，到2030年，大眾汽車將裁減多達3.5萬個工作崗位，目標是節省高達40億歐元（約41.7億美元）的成本。大眾汽車表示，大部分裁員將透過自願措施實施，包括提前退休和遣散費，以儘量減少對社會的影響。
調整在美國和中國的運營策略
集團營運長阿諾‧安特利茨（Arno Antlitz）對大眾在2025年的總體評價中談到：「2025年，地緣政治緊張局勢、關稅以及激烈的市場競爭交織在一起。在如此嚴峻的環境下，我們推出了30款新車型，重組工作取得了顯著進展，創造了穩健的淨現金流，從而保持了淨流動性在穩健水平。」
大眾汽車2025年的全球交付量預計可達到約900萬輛，接近2024年的交付量。大眾汽車2025年在歐洲本土市場表現空前強勁，市占率擴大至25%，交車量成長超過4%；這與在北美（-10%）和中國（-8%）的市場占比下滑形成鮮明對比。大眾汽車在其它地區也實現了顯著增長，南美洲實現12%增長、中國以外的亞洲實現9%增長，在中東/非洲的增長達到了10%。
中國競爭激烈的汽車市場和美國的關稅都是影響業績的因素之一，布魯姆在給投資者的公開信中已提及調整在美國和中國的運營策略。
布魯姆說：「在美國，我們正根據瞬息萬變的競爭環境、客戶的特定需求以及不斷變化的關稅形勢，調整我們的業務活動。我們正在加強旗下品牌的獨立性，並隨著標誌性車型Scout的電動化復興，充分利用大型SUV和皮卡這一增長迅速的細分市場的戰略機會。」「同時，我們也正在探索在北美市場本地化生產旗下品牌進口車輛的可能性。」
在中國市場上，布魯姆提到：「在中國，我們已將研發速度提升了30%，同時建立了極具競爭力的成本基礎。我們將把這些經驗推廣到其它地區。我們在中國開發的車型也使我們能夠開拓新市場的出口機會。」
責任編輯：李琳#
