【大紀元2026年03月14日訊】（大紀元記者茉莉、甄妮綜合編譯）
洛縣工業爆炸致多人重傷 企業主嚴重燒傷
3月4日，格洛斯特縣洛根鎮（Logan）一處工業建築發生猛烈爆炸，衝擊波波及約一英里範圍，造成多名工人生命垂危，並對周邊建築造成破壞。目前聯邦調查人員正在調查事故原因。爆炸發生於赫倫大道的化工企業 Savita Naturals，現場嚴重受損，部分附近企業暫時關閉，道路被封鎖。救援人員對廠區殘留燃料進行了可控燃燒處理，以消除潛在安全隱患。官方表示空氣質量監測中未發現危險物質。
4名員工傷勢嚴重，被送往區域創傷中心和燒傷中心接受治療。有3名員工自行前往醫院就醫，另有一名附近建築的員工因爆炸引發醫療緊急情況被送醫。重傷者中包括公司所有者特勞特（Richard Trout），身體約56%被燒傷，並在爆炸中摔斷一隻手臂。當局表示，尚無跡象表明爆炸是人為蓄意行為，調查已交由美國菸酒槍炮及爆炸物管理局（ATF）負責。相關部門清理現場及調查工作仍在進行中，並為受傷人員及其家屬提供支持。
新型電子貼紙將取代EZPass現行電子標籤
近日州交通部門稱，EZPass用戶車輛的擋風玻璃上貼著的那塊白色電子標籤（transponder）可能很快將被新技術產品「電子貼紙」（sticker） 取代，即把一個帶微型數字芯片（digital chip）的貼紙直接貼在車上。一些州已開始使用這項新技術，如馬薩諸塞州已於3月1日啟用新型電子貼紙，成為最新採用該技術的州。
電子貼紙無需電池供電，且價格更便宜。儘管當前電子標籤的電池壽命可達8至10年，但終究需更換。據NJ.com網站報導，4年前新州收費公路管理局（Turnpike Authority）耗資逾800萬美元，更換了超過90萬個電池耗盡的電子標籤。公路管理局透露，計劃在管理局車隊車輛上安裝電子貼紙進行測試。若測試順利，可能於今年底前向新州E-ZPass用戶開放使用。
為何一些紅綠燈在夜間「不變燈」
不少新澤西司機都有過這樣的經歷：夜間行車時在路口長時間等紅燈，感覺信號燈似乎一直不變。這種情況往往與交通信號燈的感應系統有關。許多路口的信號燈依靠傳感器來檢測是否有車輛到達。在車流較少的夜間時段，如果傳感器沒有檢測到車輛，信號燈就可能持續紅燈狀態。
據信號燈維護人員介紹，傳感器在夜間光線較暗時可能難以識別某些車輛，如深色或黑色車不易被「看到」而導致信號燈未及時變化。這時駕駛員可嘗試稍微前後移動車輛，或短暫開啟遠光燈，讓傳感器更容易檢測到車輛。另外傳感器鏡頭如蒙上灰塵或污漬也會影響識別效果。若司機頻繁遇到某個路口信號燈異常，可向當地部門報告，以便工作人員檢查和維修。
帕塞伊克縣政府IT系統遭惡意軟件攻擊
帕塞伊克（Passaic）縣府的IT系統近日遭到惡意軟件攻擊，導致部分系統和電話線路受到影響。相關部門正與聯邦及州政府合作調查事件並控制影響範圍。該縣政府在社交媒體上發布聲明稱，此次網絡攻擊並非個案，新澤西州內「數個地方政府」也可能遭遇類似事件。不過，縣政府暫未說明具體受影響的系統範圍，例如縣級記錄或個人數據是否受到波及。
近年來，新州多個政府機構和醫療機構遭遇網絡攻擊。2022年，薩默塞特（Somerset）縣在一次數據入侵事件後曾無法使用縣政府電子郵件系統。2023年3月，卡姆登縣警察局和縣檢察官辦公室也分別遭遇網絡攻擊，一度無法訪問刑事調查文件和內部行政系統。
此外，2023年11月，醫療機構 Capital Health 發生大規模數據洩露事件，系統癱瘓長達兩週，黑客還威脅若不支付贖金將公開竊取的數據。隨後的一項和解協議允許受影響患者申請100至5,000美元賠償，但未說明是否支付贖金。
近期融雪為何難以緩解全州乾旱
近期，新州的乾旱問題再次引發關注。人們疑惑的是，州內剛經歷兩場大暴雪，尤其是2月下旬的暴風雪幾乎讓全州積雪超過一英尺，為何乾旱狀況仍未得到明顯緩解？其中一個重要原因是雪和雨的含水量差異。降雪的厚度並不等同於同等厚度的降雨量。氣象學中常用「雪水比」來衡量這一點：氣溫越低，雪越輕、越蓬鬆，含水量也越少。今年2月暴風雪的雪水比約為10:1，即10英寸積雪融化後只有約1英寸的水；而1月那場氣溫更低的降雪雪水比接近20:1。兩場暴雪若合計約30英寸積雪，融化後實際只相當於大約2英寸降雨，這也是降雪對緩解乾旱作用有限的重要原因。
此外，融雪時間和水分去向也會影響乾旱狀況。氣象專家指出，乾旱通常通過河流流量、土壤濕度和水庫水位等指標來衡量。目前仍有大量水分被鎖在積雪和冰層中，特別是在新州北部地區，在完全融化之前不會對水資源狀況產生明顯影響。即使融化，也並非所有水分都會被土壤吸收，一部分會蒸發。還有一些清雪堆積的巨大雪堆，在融化後會直接流入排水系統。因此，雖然融雪會帶來一定幫助，但持續而充分的降雨往往更有助於緩解乾旱。◇
責任編輯：耶晨
