【大纪元2026年03月14日讯】（大纪元记者茉莉、甄妮综合编译）
洛县工业爆炸致多人重伤 企业主严重烧伤
3月4日，格洛斯特县洛根镇（Logan）一处工业建筑发生猛烈爆炸，冲击波波及约一英里范围，造成多名工人生命垂危，并对周边建筑造成破坏。目前联邦调查人员正在调查事故原因。爆炸发生于赫伦大道的化工企业 Savita Naturals，现场严重受损，部分附近企业暂时关闭，道路被封锁。救援人员对厂区残留燃料进行了可控燃烧处理，以消除潜在安全隐患。官方表示空气质量监测中未发现危险物质。
4名员工伤势严重，被送往区域创伤中心和烧伤中心接受治疗。有3名员工自行前往医院就医，另有一名附近建筑的员工因爆炸引发医疗紧急情况被送医。重伤者中包括公司所有者特劳特（Richard Trout），身体约56%被烧伤，并在爆炸中摔断一只手臂。当局表示，尚无迹象表明爆炸是人为蓄意行为，调查已交由美国烟酒枪炮及爆炸物管理局（ATF）负责。相关部门清理现场及调查工作仍在进行中，并为受伤人员及其家属提供支持。
新型电子贴纸将取代EZPass现行电子标签
近日州交通部门称，EZPass用户车辆的挡风玻璃上贴着的那块白色电子标签（transponder）可能很快将被新技术产品“电子贴纸”（sticker） 取代，即把一个带微型数字芯片（digital chip）的贴纸直接贴在车上。一些州已开始使用这项新技术，如马萨诸塞州已于3月1日启用新型电子贴纸，成为最新采用该技术的州。
电子贴纸无需电池供电，且价格更便宜。尽管当前电子标签的电池寿命可达8至10年，但终究需更换。据NJ.com网站报导，4年前新州收费公路管理局（Turnpike Authority）耗资逾800万美元，更换了超过90万个电池耗尽的电子标签。公路管理局透露，计划在管理局车队车辆上安装电子贴纸进行测试。若测试顺利，可能于今年底前向新州E-ZPass用户开放使用。
为何一些红绿灯在夜间“不变灯”
不少新泽西司机都有过这样的经历：夜间行车时在路口长时间等红灯，感觉信号灯似乎一直不变。这种情况往往与交通信号灯的感应系统有关。许多路口的信号灯依靠传感器来检测是否有车辆到达。在车流较少的夜间时段，如果传感器没有检测到车辆，信号灯就可能持续红灯状态。
据信号灯维护人员介绍，传感器在夜间光线较暗时可能难以识别某些车辆，如深色或黑色车不易被“看到”而导致信号灯未及时变化。这时驾驶员可尝试稍微前后移动车辆，或短暂开启远光灯，让传感器更容易检测到车辆。另外传感器镜头如蒙上灰尘或污渍也会影响识别效果。若司机频繁遇到某个路口信号灯异常，可向当地部门报告，以便工作人员检查和维修。
帕塞伊克县政府IT系统遭恶意软件攻击
帕塞伊克（Passaic）县府的IT系统近日遭到恶意软件攻击，导致部分系统和电话线路受到影响。相关部门正与联邦及州政府合作调查事件并控制影响范围。该县政府在社交媒体上发布声明称，此次网络攻击并非个案，新泽西州内“数个地方政府”也可能遭遇类似事件。不过，县政府暂未说明具体受影响的系统范围，例如县级记录或个人数据是否受到波及。
近年来，新州多个政府机构和医疗机构遭遇网络攻击。2022年，萨默塞特（Somerset）县在一次数据入侵事件后曾无法使用县政府电子邮件系统。2023年3月，卡姆登县警察局和县检察官办公室也分别遭遇网络攻击，一度无法访问刑事调查文件和内部行政系统。
此外，2023年11月，医疗机构 Capital Health 发生大规模数据泄露事件，系统瘫痪长达两周，黑客还威胁若不支付赎金将公开窃取的数据。随后的一项和解协议允许受影响患者申请100至5,000美元赔偿，但未说明是否支付赎金。
近期融雪为何难以缓解全州干旱
近期，新州的干旱问题再次引发关注。人们疑惑的是，州内刚经历两场大暴雪，尤其是2月下旬的暴风雪几乎让全州积雪超过一英尺，为何干旱状况仍未得到明显缓解？其中一个重要原因是雪和雨的含水量差异。降雪的厚度并不等同于同等厚度的降雨量。气象学中常用“雪水比”来衡量这一点：气温越低，雪越轻、越蓬松，含水量也越少。今年2月暴风雪的雪水比约为10:1，即10英寸积雪融化后只有约1英寸的水；而1月那场气温更低的降雪雪水比接近20:1。两场暴雪若合计约30英寸积雪，融化后实际只相当于大约2英寸降雨，这也是降雪对缓解干旱作用有限的重要原因。
此外，融雪时间和水分去向也会影响干旱状况。气象专家指出，干旱通常通过河流流量、土壤湿度和水库水位等指标来衡量。目前仍有大量水分被锁在积雪和冰层中，特别是在新州北部地区，在完全融化之前不会对水资源状况产生明显影响。即使融化，也并非所有水分都会被土壤吸收，一部分会蒸发。还有一些清雪堆积的巨大雪堆，在融化后会直接流入排水系统。因此，虽然融雪会带来一定帮助，但持续而充分的降雨往往更有助于缓解干旱。◇
责任编辑：耶晨
