【大紀元2026年03月30日訊】（大紀元記者林燕綜合報導）週一（3月30日），彭博社報導說，根據船舶追蹤數據，兩艘中共國有企業中遠集團（Cosco）旗下的貨船週一通過霍爾木茲海峽，他們上週在試圖通過海峽時遇阻。
數據顯示，名為「中海印度洋」和「中海北冰洋」的兩艘集裝箱船週一上午從波斯灣出發，隨後順利通過霍爾木茲海峽，駛離中東。這兩艘船先從迪拜附近海域出發，開始近12小時的航程，從伊朗拉拉克島和格什姆島附近的海峽狹窄入口處進入霍爾木茲海峽，然後進入阿曼灣水域。
這是自伊朗戰爭爆發以來，首次有中國大型航運公司的貨船通過霍爾木茲海峽。
兩艘船在航行中發出的信號指，船東和船員均為中國背景。根據隸屬於中遠網站的信息，這兩艘船均被列為該公司船隊成員。
報導說，根據吃水深度讀數，這兩艘船在第二次嘗試通過海峽時，似乎只裝載了空集裝箱，沒有裝載任何貨物。
上週五（27日），這兩艘船也採用了相同的路線。據Kpler數據平台分析顯示，這兩艘集裝箱船於格林尼治標準時間上週五凌晨3點50分試圖通過霍爾木茲海峽，但在靠近伊朗附近選擇折返。目前尚不清楚它們折返回航的原因。
這兩艘貨輪的運載量是1.9萬個20呎標準箱。自美國和以色列對伊朗發動戰爭以來，它們已在波斯灣滯留一個多月。
中遠海運是全球最大的船東之一，旗下子公司運營著龐大的集裝箱船和油輪船隊。船舶追蹤數據顯示，除集裝箱船外，自戰爭爆發以來，中遠至少還有六艘原油油輪滯留在波斯灣。
霍爾木茲海峽航線恢復的早期跡象之一是中遠海運上週三（25日）通知客戶，將恢復從東亞到中東（包括部分海灣地區）的普通貨物集裝箱船的預訂。截至1月底，該公司擁有並運營453艘集裝箱船，總運力約為250萬個標準箱（TEU）。
但在中國國內媒體報導，「中海印度洋」號和「中海北冰洋」號開始穿越霍爾木茲海峽回國後，中遠海運集運相關負責人告訴《上海證券報》記者表示，上述消息為假消息，「不要信」。
根據福克斯新聞報導，香港船舶公司「蓮升」（Lotus Rising）的船隻上週五也跟隨中遠的兩艘船行駛，但在拉拉克島附近突然掉頭。目前尚不清楚該船接下來的航行計劃。
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