【大紀元2026年04月10日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）當總理阿爾巴尼斯忙於在海外爭取燃油供應協議之際，澳洲人現在可以通過一個新平台實時查看燃油供應情況。其中顯示，目前的情況嚴峻，澳洲的汽油、航空燃油和柴油的庫存僅能維持不到一個月的用量。
這款獨家新應用程序（App）利用官方政府數據對燃油供應情況進行實時監測，其中顯示截至週五早上5時，澳洲的汽油儲備約可維持28天，柴油25天，航空燃油23天。
該應用程序的發布正值阿爾巴尼斯週五在新加坡與該國總理討論如何加強對澳洲燃油進口之際。此前有警告說，由於霍爾木茲海峽關閉，澳洲可能在5月前面臨燃油配給。
即使該海峽重新開放，而且美伊之間達成臨時停火協議，但由於石油基礎設施受損以及運輸成本上升，恢復正常供應也需要數月時間。
這款名為「最後一滴油」（Last Drop）的新應用程序由淡水戰略公司（Freshwater Strategy）開發，它顯示了自危機爆發以來燃油價格的變化情況。
該應用程序還具備實時追蹤功能，可以顯示抵達澳洲的燃油船隻，包括其位置和名稱。
淡水戰略公司項目負責人弗萊格（Jonathon Flegg）表示，該平台讓普通澳洲人能夠隨時獲取動態的實時數據。
「甚至還能根據不同的結果模擬不同情景，因此它的互動性很強，」他說。
「我們很高興看到澳洲人能夠深入了解情況，並開始更細緻地查看這些數據了。」
弗萊格表示，當前澳洲面臨的首要問題是燃油危機。由於澳洲幾乎完全依賴精鍊油進口，因此極易受到全球性衝擊的影響。
航運專家、馬士基（Maersk）集團前主管詹森（Lars Jensen）表示，鑒於短期內看不到解決的跡象，燃油危機在好轉之前可能會進一步惡化。
他表示，澳洲依賴亞洲煉油廠提供精鍊油產品，而這些煉油廠的原油運輸直到最近才停止。
「澳洲目前還感受不到這種變化，但未來幾週內，這種影響會逐漸顯現，」他說。
澳洲依賴從亞洲進口精鍊石油產品，是因為其自身缺乏處理原油的煉油能力。
澳洲約一半的燃油從新加坡進口，20%的石油來自馬來西亞和韓國。
政府無法保證5月以後的燃油供應。
根據與國際能源署達成的協議，澳洲有義務儲備相當於90天進口量的燃油庫存。
澳洲能源部長博文（Chris Bowen）此前曾表示，這項措施會在未來四年內耗費政府200億澳元。
MST金融公司的能源研究主管卡沃尼克（Saul Kavonic）表示，澳洲的煤炭和液化天然氣出口是政府確保燃油供應的關鍵。
「實際上，澳洲政府這樣做非常重要，這樣可以確保我們即使需要支付更高的價格，仍然能夠獲得燃料供應，」他說。
「因為澳洲是世界上最為脆弱的國家之一。」
責任編輯：李尋
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