【大紀元2026年04月15日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）中東戰火持續引發油價波動，朝野立委關注對公共運輸業的衝擊，立委指出，以財務狀況已瀕臨風險邊緣的國光客運為例，光是3月油料成本就增加600萬元，擔心會造成更大衝擊；交通部15日表示，預估公路客運5月基本運價將達到調漲門檻，5至12月預估將補貼業者1.21億元；預估整體公共運輸到明年底應需補貼到85億元。
陳世凱15日赴立法院交通委員會進行專題報告，並備質詢。國民黨立委萬美玲質詢時，引述民航局數據表示，因美伊戰爭影響國際油價波動，部分航空公司陸續規劃以減、併班方式因應，根據交通部民航局統計，今年夏季航班平均每週飛航3,029班，截至4月13日止，4月份每週取消7.3班、佔總航班數約0.2%，但5月份每週取消52.6班，佔總航班數約1.7%，7月份及8月份則分別每週將取消1班。
陳世凱表示，國際航線因有燃油附加費因應，對國籍航空公司影響不大，雖然有部分航空公司減班，但比例不到2%，僅佔整體的0.3%，比例相當低，多數旅客並未受到影響；至於國內航線部分，政府政策希望平抑票價，因此國內線票價、航班都不會受到影響。
民航局長何淑萍補充，雖然有部分航班因應現況進行減、併班調整，主要是以東南亞航線為主，大多是因載客率低，導致成本升高而調度調整，並無航班停飛；目前應不至於影響旅客搭機意願，民航局已要求航空公司盡量依原班表執飛，針對受影響旅客，則應協助改票或免收手續費，把影響降到最低。
在公路客運部分，交通部報告指出，根據《公路汽車客運路線費率臨時調整機制》，若柴油價格達基本運價調漲門檻、業者提出申請時，公路局將依相關程序辦理臨時調整機制；3月份柴油加權平均價格28.31元，尚未達公路客運運價調漲門檻，票價維持不變。交通部配合行政院政策將採凍漲票價方式因應。
交通部公路局長林福山表示，根據費率調整機制，調漲門檻為柴油價格29.6元，預估5月就會觸及，屆時公共汽車客運公會應會啟動相關機制，待其送件申請調漲，就會討論處理；初步估算5月到12月補助經費約1.21億元。
對此，民進黨立委李昆澤關切計程車是否也會納入公共運輸的油價補貼；陳世凱指出，公共運輸包含計程車的補貼都在研議中，若參考過去計程車每公升補貼5元、每月補貼400公升來計算，每個月約需要補貼1.9億元，到年底預估約需10億以上。
國民黨立委魯明哲則說，自3月初以來，無鉛汽油與柴油價格分別上漲17%及16%，對公共運輸產業造成極大衝擊。過去幾年，公車及客運業者都陸續減班、減路線，外界也憂心這波油價衝擊會造成更大影響，以國光客運為例，其財務狀況已瀕臨風險邊緣，根據國光客運統計，僅3月份油料成本就比平常多了600萬元，每天約增加20萬元。
陳世凱表示，國內公共運輸票價到年底前都未規劃調漲，但當觸及調漲門檻，針對業者提出申請，交通部會以票差補貼因應，不會直接影響民眾。另外，貨運價格目前也在審議中，會在核定價格下浮動，海運若有需要票價補貼都會由交通部想辦法。
針對國民黨立委洪孟楷詢問，是否即便戰事延燒，國內公共運輸都不會調漲？陳世凱則說，依照行政院要求和指示，整體國內公共運輸票價都不會調整；預估到明年底整體補助經費需要85億元，油價調漲是請中油公司先行吸收，後續交通部將編列預算還給中油。
責任編輯：陳玟綺
