【大紀元2026年05月14日訊】【大紀元時報新西蘭記者站鹿鳴編譯報道】新西蘭政府本週公布最新國家燃油危機應對方案。根據新計劃，如果未來出現極端且長期的國際燃油供應中斷，新西蘭民眾可能面臨加油限額，企業則可能接受政府抽查，以確保全國燃油優先供應關鍵行業。
總理Christopher Luxon強調，目前新西蘭距離實施配給制度「仍然非常遙遠」，第四階段屬於「極不可能發生」的最壞情景，但在當前中東局勢持續緊張、國際油價大幅波動背景下，政府必須提前做好準備。
目前，新西蘭已於3月27日進入國家燃油應對計劃第一階段，主要措施是加強對國際供應鏈與國內庫存的監測。
財政部長Nicola Willis表示，雖然當前燃油供應仍然穩定，但中東戰爭已對全球能源市場造成明顯衝擊，因此政府決定更新並簡化原有燃油危機框架。她透露，新西蘭近期已與新加坡及韓國煉油企業進行溝通，對方確認未來數月原油供應基本已落實，同時供應來源也已從波斯灣地區擴展至美國、加拿大、墨西哥及拉丁美洲等地。
在新版的燃油危機應對方案中，第二階段主要針對短期供應中斷，重點是增加供應及鼓勵民眾節約用油，但不會實施強制限制。第三階段則將更多依賴釋放燃油儲備、推動自願減量措施，並鼓勵民眾「按需加油」，同時可能增加公共交通運力。該階段同樣不會實施強制限制。真正的強制措施將在第四階段啟動。
根據政府設定，只有當新西蘭遭遇長期嚴重燃油中斷，例如單月損失約30%柴油進口且危機持續數月，才會進入第四階段。財政部模擬數據顯示，在這種情況下，柴油價格可能升至每公升5紐元以上。屆時，全國燃油用戶將被劃分為四類：關鍵服務用戶、食品與運輸行業、商業及社區用戶，以及普通公眾。
其中，醫療、急救、學校、法院、公共交通、銀行、媒體以及關鍵基礎設施等「關鍵行業」將獲得優先且不限量燃油供應。食品運輸與貨運行業同樣可獲得不限量供應，但必須提交節油方案，並達到政府規定的節省目標。政府還將對高耗油企業進行抽查，以確認其是否遵守規定。如違反要求，可能依據《1981年石油需求限制法》處罰。至於普通民眾，則將實施每週燃油購買上限。不過，政府表示會保留一定靈活性。例如農村工作者、需要長途參加葬禮人士等特殊情況，仍可申請額外配額。
Willis強調，這不會成為「高壓執法體系」。「我們不會在每個街角安排警察。」 她表示，政府將主要依靠燃油卡與購買記錄進行監測，並相信大部分民眾會主動配合節約燃油。
政府同時明確表示，不會重新推出類似1970年代「無車日（Carless Days）」的措施。
Luxon則指出，新方案吸取了疫情時期部分政策過於複雜的經驗教訓。他表示，政府「不想再來一次Covid 2.0」，因此這次特彆強調規則簡單、易執行與行業可操作性。
據了解，政府此前已就該計劃向超過320個機構徵詢意見，並舉行11場線上說明會，約6000人參與，最終收到超過1200份反饋。
分析認為，雖然新西蘭目前距離真正實施燃油配給仍有相當距離，但政府提前公布第四階段細節，顯示其正為全球能源供應不確定性進行長期準備。
責任編輯：藍克
