【大紀元2026年05月20日訊】（大紀元記者曾子衡綜合報導）在伊朗戰火下，一條繞開霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz），橫跨阿拉伯沙漠的陸上物流網絡正快速成形。
據《華爾街日報》報導，過去滿載貨物的駱駝商隊曾是阿拉伯商業的命脈，如今，這條陸上運輸正迎來重生。在霍爾木茲海峽航運受阻、迫使波斯灣地區的生產商及出口商尋找替代路線後，沙特（沙烏地阿拉伯）國有控股礦業公司Maaden已緊急調度卡車業者，將化肥運往紅海港口。
Maaden公司執行長鮑勃‧威爾特（Bob Wilt）表示，他已派遣高層前往紅海港口，並在兩週內迅速聯繫鐵路與卡車運輸業者，建立起橫跨沙特的物流網絡。他的車隊規模已從最初的600輛卡車，增加到3,500輛，每輛車有兩名司機輪班開車，多數車輛需24小時不停運作，往返於波斯灣與紅海之間。
威爾特指出，目標是在5月底前清理積壓的出口貨物。
威爾特表示，這條運輸路線成本高昂，許多卡車在抵達港口後必須空車返回，但較高的商品價格在一定程度上吸收了額外運輸成本。他指出，公司已在運輸沿路上設置預製倉庫，並調整運輸設備，以不鏽鋼槽罐車運輸硫酸——這種物質是生產磷酸鹽的關鍵原料。
卡車替代方案將成長期運輸通道
威爾特表示，該公司希望把這條卡車運輸路線當作長期備用通道，而不是只用一次的緊急方案。Maaden公司過去主要從波斯灣港，走霍爾木茲海峽運送礦產品。
他告訴《華日》：「我們已經證明了自身的能力。讓我們把這條路線強化起來，並始終保留通往紅海的運輸通道。」
這項變化不只發生在Maaden，包括全球最大集裝箱航運公司地中海航運（MSC）與馬士基集團（Maersk）等企業，都採用卡車運輸貨物橫跨阿拉伯半島。此外，沙特、阿拉伯聯合大公國以及阿曼也在整合港口、鐵路與高速公路系統，試圖建立繞過霍爾木茲海峽的運輸路線。
阿聯酋連鎖超市Spinneys派出滿載英國食品（包括薯片、燕麥片和兒童零食）的卡車，從英國肯特郡出發，歷經西歐、埃及和沙烏地阿拉伯，歷時16天抵達杜拜。
阿提哈德鐵路貨運公司最近將數百輛日產汽車（Nissans），從阿聯酋東海岸的富查伊拉（Fujairah）運往波斯灣沿岸的阿布達比（Abu Dhabi）。
但《華日》認為，這種調度仍無法取代海運，不僅成本更高，也解決不了能源短缺問題，但在緊急情況下能幫助企業維持貿易運作、減緩供應衝擊，也有助於穩定物價，抑制全球通脹壓力。
本文參考了《華爾街日報》和歐洲運輸媒體網站trans.info的報導。
責任編輯：李沐恩#
