【大紀元2026年05月04日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）根據聯邦紐約南區法庭紀錄，交通部長達菲就紐約市擁堵費官司向第二巡迴上訴法院提出「上訴通知」，意味著聯邦並未放棄終止曼哈頓的擁堵費政策。
交通部長達菲（Sean Duffy）週五（5月1日）提交了一份法庭通知，表示他計劃對一位聯邦法官的裁決提出上訴。
今年3月，曼哈頓聯邦法官利曼（Lewis Liman）駁回了達菲先前終止擁堵費的訴求。擁堵費政策從去年1月5日開始對進入曼哈頓60街以南的車輛收費。達菲這項上訴旨在推翻今年3月的裁決。
大都會運輸署（MTA）於收費實施一個月後的2025年2月起訴了達菲，指控他無端撤銷拜登政府時期授予該計劃的授權。
交通部反對擁堵費的理由是，MTA和紐約州已經在交通道路上向市民收稅了，這個「擁堵費」是對工薪階層的額外束縛。
利曼今年3月裁定，達菲終止擁堵費的手段，包括如果紐約州長霍楚不遵守規定，聯邦就將撤回聯邦資金等，都是「非法」的。
法官的裁決書寫道：「部長的行為專斷武斷，濫用職權，且不符合法律規定。因此，原告無需承擔停止收費運營的義務。」
但利曼法官並未禁止聯邦未來再次終止該計劃的努力。他的裁決是宣告性判決，而非簡單的駁回，這意味著達菲和聯邦政府在上訴時可提出的論點範圍將更加有限。
霍楚並沒有對聯邦的新行動置評。
從去年開始，曼哈頓60街以南已開始徵收9美元的擁堵費，並將於2031年漲至15美元。
責任編輯：陳玟綺
