【大紀元2026年06月01日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）耗資數十億澳元的悉尼新國際機場地鐵線的開通日期或將延後至2028年。由於新州政府與承包商之間曠日持久的糾紛，車站通電和其它相關工程進度滯後，這條地鐵線項目面臨延期的風險。
悉尼地鐵（Sydney Metro）內部機密文件顯示，今年1月，官員們曾警告稱，這條全長23公里的地鐵線原定於明年12月底竣工，但目前面臨「嚴重」風險，開通日期可能推遲至2028年，這意味著開通時間將延長約18個月。
官員稱，工程實際安裝進度明顯落後於原定計劃，加上列車及電力變壓器等關鍵設備交付延誤，進一步增加項目延期風險。
這條地鐵線原本預計在西悉尼機場於10月開始客運航班時同步開通。項目每月審查報告顯示，St Marys等車站的供電啟用時間以及後續調試時間均已延後。1月份的一份審查報告顯示，各車站的機械、電氣和管道工程進展「參差不齊」，其中St Marys站和機場航站樓站的情況「最為棘手」。報告稱：「這導致關鍵高壓配電室的準備工作未能按計劃完成。」
據悉尼晨鋒報報導，位於Orchard Hills、供無人駕駛列車停放及維修的車廠，同樣出現進度問題。文件顯示，該設施的供電啟用時間將延後近兩個月，官員坦言此情況「無法讓人對整體工程計劃保持信心」。
此外，由德國工業巨頭西門子（Siemens）製造的12列無人駕駛地鐵列車，也出現運輸延誤。
根據最新時程安排，原定5月12日運抵新州的首列列車，因在奧地利維也納進行客戶驗收測試而推遲至6月10日抵達，較原計劃晚近一個月。
經過兩個月的海上航程後，第一列列車將在本月抵達肯布拉港（Port Kembla），並於7月初運送至Orchard Hills停放場。早在1月官員發出警告之前，去年9月的一份審查報告就提醒，Orchard Hills停放及維護設施供電工作的持續延誤，可能「增加整體完工日期的進度風險」。
聯盟黨交通事務發言人娜塔莉·沃德（Natalie Ward）表示，施工問題不斷累積，導致工程交付進一步延長。 「政府無法回答納稅人資金使用的基本問題，這仍然令人擔憂」，她說。
新州交通廳長約翰·格雷厄姆（John Graham）表示，該項目的交付面臨諸多挑戰，包括隨著工程推進，多個地點的電力供應延誤。
「我們致力於儘快交付這條地鐵線路，但絕不會以犧牲新州納稅人的利益為代價」，他說。「最近，政府將針對該項目一家主要承包商的誠信調查移交給了警方和誠信機構。該項目是前自由黨—國家黨政府授予的最大規模的公私合營合約。」
由於開通時間推遲，政府不得不在St Marys和新機場之間開通免費巴士，以便乘客在10月份機場正式啟用時能夠往返兩地。巴士車程為30分鐘，為原先地鐵預估15分鐘車程的兩倍。
責任編輯：宗敏青
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